Ang scooter ay hindi nangangailangan ng isang lisensya o pagpaparehistro, kung kaya't napakapopular sa mga hindi nais harapin ang mga pagkaantala sa burukrasya. Totoo, ang kapatid na ito ng isang moped ay pa rin limitado sa mga kakayahan, na ang dahilan kung bakit ang pasadya ay nakakakuha ng momentum sa mga scooter - inaayos ang sasakyan upang umangkop sa iyong mga pangangailangan.
Kailangan iyon
- - kaalaman sa mga tampok ng iyong modelo ng scooter;
- - isang hanay ng mga tool para sa pag-disassemble ng scooter body;
- - isang hanay ng mga bahagi (depende sa mga pangangailangan).
Panuto
Hakbang 1
Ang pinakasimpleng at sa parehong oras ang pinakamahirap na paraan upang madagdagan ang lakas ng isang amateur scooter ay upang palitan ang system ng silindro-piston group na may Sport class CPG - pinapataas nito ang dami ng silindro at na-optimize ang purging system nito. Ang solusyon na ito ay nangangailangan ng makabuluhang gastos sa oras at materyal. Bilang karagdagan, ang kaligtasan ng iskuter ay nakasalalay sa de-kalidad na muling pag-install ng CPG, na nangangahulugang pinakamahusay na ipagkatiwala ang negosyong ito sa mga propesyonal.
Hakbang 2
Ang pagbabago ng "pagpupuno" ng isang iskuter sa bahay nang hindi binabago ang CPG ay karaniwang nagsisimula sa pagtaas ng bilis. Upang magawa ito, dapat mo munang alisin ang mga plugs mula sa sasakyan - ang mga limitadong bilis. Nakasalalay sa tukoy na modelo ng scooter, ang iba't ibang mga uri ng plugs ay maaaring matagpuan sa variator, commutator, carburetor o muffler.
Hakbang 3
Ang muffler ay dapat mapalitan ng isang resonant tube na nauugnay para sa pangkat ng silindro-piston ng modernisadong iskuter. Dapat tandaan na ang pagpapalit ng muffler ay mangangailangan ng muling pagsasaayos ng bahagi ng paghahatid. Ang lahat ng ito ay hindi lamang tataas ang bilis ng sasakyan ng 30-40%, ngunit din makabuluhang taasan ang mga dynamics nito.
Hakbang 4
Inirerekumenda rin na baguhin ang carburetor. Ang isang karaniwang iskuter na dinisenyo para sa isang kapaligiran sa lunsod ay pinakaangkop para sa isang carburetor na may 17.5mm diffuser. Ang diameter ng diffuser ay isang pangunahing tagapagpahiwatig dito, habang ang bansa ng gumagawa o ang tukoy na tatak ng carburetor ay hindi gampanan ang isang makabuluhang papel.
Hakbang 5
Ang mga hakbang na ginawa ay makabuluhang magbabago ng mga katangian ng iskuter, at samakatuwid ang sasakyan ay mangangailangan ng kapalit at isang variator - dapat itong mapalitan ng isang isport. Sa naturang variator, ang mga kinematic ng paglipat ng timbang ay mas perpekto kaysa sa karaniwang mga variator, na nangangahulugang ang pagsasaayos para sa na-update na mga parameter ay magiging mas mahusay na kalidad. Upang madagdagan ang pagganap ng sistema ng paghahatid, inirerekumenda na gumamit ng isang variator na may built-in na sistema ng pagpapadulas ng pamalo. Maaari din nitong dagdagan ang tugon ng throttle ng iyong kaibigan na may gulong.
