Ang iba't ibang mga pamamaraan ay binuo at inilapat sa pagsasanay para sa pagpapalakas ng mga makina ng motorsiklo. Ang ilan sa mga ito ay maaaring madaling mailapat sa isang garahe sa bahay, ang ilan ay maaari lamang magamit sa dalubhasang mga kumpanya ng pag-tune ng motorsiklo. Ang ilang mga pamamaraan ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang kamag-anak na pagiging simple at mababang gastos, habang ang iba ay napaka teknolohikal at maaaring gastos nang higit na malaki kaysa sa motorsiklo mismo.
Panuto
Hakbang 1
Alisin ang naka-install na limiter ng kuryente bago pinilit ang anumang engine. Kung wala ito, ang proseso ng pagpwersa ay nawawalan ng lahat ng kahulugan. Kadalasan, sa halip na isang power limiter, isang maximum na limiter ng bilis ang na-install. Tanggalin din ito. Matapos mapalakas ang makina, malamang na ang engine ay bubuo ng maximum na lakas at metalikang kuwintas sa mas mataas na rpms.
Hakbang 2
Ang pag-tune ng Chip ay ang muling pagprogram ng sistema ng pamamahala ng engine upang ito ay makabuo ng mas mataas na pagganap. Sa pagsasagawa, ang lahat ay mukhang mas simple: para sa pagpapalakas, ang unit ng pagkontrol sa iniksyon ay binago. Upang gawin ito sa iyong sarili ay hindi nangangailangan ng malawak na kaalaman. Bumili ng isang bloke ng motorsiklo mula sa isang tindahan ng motorsiklo na nagbebenta ng mga tuning kit. Ang mga tagubilin sa pag-install ay isasama sa produkto. Ang pamamaraang ito ng pagpwersa ay eksklusibo na angkop para sa mga modernong motorsiklo na ginawa sa ibang bansa.
Hakbang 3
Kung ang motorsiklo ay may isang sistema ng kuryente ng carburetor, ang iba't ibang mga pamamaraan ay magagamit din para sa pagpapalakas nito. Bore ang karaniwang carburetor, dagdagan ang mga diameter ng mga bintana, jet, baguhin ang mga setting. O mag-install ng dalawang carburettors, sa isang dalawang-silindro na makina. Kung makakabili ka ng isang espesyal na idinisenyong sports carburetor, bumili at mag-install ng isa. Ngunit hindi lahat ng mga modelo ng domestic motorsiklo ay maaaring maitugma sa isang angkop na modelo.
Hakbang 4
Ang maubos na sistema ng isang sapilitang makina ay nagkakahalaga rin ng pag-upgrade. Mag-install ng isang straight-through muffler na binili mula sa parehong tindahan ng motorsiklo. Ang mas seryosong pag-tune ay ang pag-install ng isang ganap na bagong sistema ng pag-ubos ng palakasan. Upang mai-install ito sa engine, maaaring kailanganin mong makipag-ugnay sa isang kumpanya ng pag-tune.
Hakbang 5
Ang turbocharging ay isang seryosong paraan upang mapalakas ang makina. Ang mga firing firm ay hindi gumagawa ng mga handa nang bersyon para sa lahat ng mga makina ng motorsiklo. Kahit na mayroon kang isang turbocharger kit, hilingin sa isang dalubhasa na i-install ito sa iyong motorsiklo.
Hakbang 6
Ang pag-tune ng pangkat ng silindro-piston ng sapilitang engine ay upang madagdagan ang ratio ng compression ng engine. Upang gawin ito, baguhin ang silid ng pagkasunog sa pamamagitan ng paggiling ng mga piston, palitan ang stroke ng piston sa pamamagitan ng pag-install ng isang sports crankshaft. Ayusin ang oras ng balbula at mga anggulo ng pag-aapoy sa bagong ratio ng compression. Mangyaring tandaan na sa maraming mga kaso, ang pag-install ng turbo o compressor sa isang engine ay mangangailangan ng hindi pagtaas, ngunit isang pagbaba sa ratio ng compression.
Hakbang 7
Bilang karagdagan sa mga nakalista, bumili at mag-install ng mga kit ng pag-tune, nang walang kung saan walang puwersang makina ang posible. Ito ay isang zero resistance air filter, isang sports camshaft na may kakayahang mag-operate sa mataas at ultra-high revs, isang sistema ng pag-aapoy ng palakasan at marami pa. Ang lahat ay nakasalalay sa antas ng pagpipilit at mga kakayahan sa pananalapi ng may-ari.
