Ang lakas ng hindi napapanahong two-stroke engine ng Izh Planet na motorsiklo, kung nais, ay maaaring dagdagan nang hindi nagdulot ng malubhang pinsala sa mapagkukunan. Ang pamamaraang ito ay aktibong ginamit ng mga atletang Sobyet noong dekada 70 at 80 ng huling siglo upang maghanda ng mga kotse para sa mga kumpetisyon ng motocross at mga multi-day rally.
Kailangan iyon
- - mekanikal na pagawaan ng average na antas ng kagamitan;
- - Magagamit ang engine na Izh Planet
Panuto
Hakbang 1
Una sa lahat, polish ang mga pisngi ng crankshaft at bigyan ang katawan ng taong may buhok na brown isang streamline na hugis. Ito ay isang kinakailangang katangian ng paghahanda ng anumang dalawang-stroke engine. Pagkatapos mag-ukit ng mga bagong pisngi ng silya na may panlabas na diameter na 133 mm mula sa bakal na grade ZOKHMA o ZOKHGSA. Bawasan ang pagpipilian ng pagbabalanse sa ilalim ng mas mababang ulo ng pagkonekta baras sa 54.5 mm. Bayaran ang kawalan ng timbang sa pamamagitan ng paggiling ng isang 28x20 mm na butas mula sa ilalim ng pisngi sa layo na 38.5 mm mula sa gitna. Isara ang butas gamit ang isang duralumin plug.
Hakbang 2
Pagaan ang crankshaft upang gawing madaling umiikot ang makina sa mataas na rpm. Upang gawin ito, i-mill ang kanyang mga pisngi sa mukha upang ang kanilang diameter ay bumababa mula 52 hanggang 40.5 mm. Isara ang mga nagresultang butas gamit ang mga duralumin lids, selyo at polish ang mga ito. Balansehin ang baras na nabago sa ganitong paraan. Ang lahat ng mga pagbabagong nagawa ay mapabuti ang liksi ng makina sa kapinsalaan ng kinis ng pagsakay.
Hakbang 3
Upang mapabuti ang kinis at itulak ng engine, palitan ang pangunahing mga bearings sa halip na ang crankshaft. Sa motor na ito, sila ang pinakamahina na bahagi at mabilis na naghiwalay. Upang maalis ang disbentaha na ito, palitan ang panloob na mga roller ng grade 2505K na may dalawang bearings ng bola na grade 6205, ground sa isang kapal ng 9 mm. I-install ang mga ito sa crankcase, init sa 100 degree at ipasok ang mga ito mainit sa crankshaft. Upang maibigay ang pampadulas sa kanila, gupitin ang isang uka na 1 mm ang lalim sa crankcase sa layo na 17 mm mula sa panlabas na singsing na retainer ng tindig.
Hakbang 4
I-seal ang crankcase sa kaliwa at kanang bahagi gamit ang isang selyo ng langis mula sa Java 638. Sa ilalim ng kaliwang 45 grade steel oil seal, mag-ukit ng singsing sa crankshaft at polish ito sa labas. Sa kanang bahagi, pindutin ang isang roller tindig 42205, ground hanggang 10 mm, sa crankcase at i-install ang isang takip na may isang oil seal mula sa Izh-Jupiter. I-plug ang mga channel ng langis mula sa crank chamber, at sa halip ay mag-install ng dalawang plastik na tubo na may diameter na 4-5 mm para sa supply ng langis.
Hakbang 5
Palitan ang carburetor. Ang mga atleta ng Soviet ay nagsuot ng "Mikuni" o K-62D mula sa Izh Planeta-Sport. O mga carburetor mula sa ChZ-250, ChZ-500, sikat sa kanilang pagiging maaasahan sa magaspang na lupain. Sa kasalukuyan, ang isang mas modernong carburetor ng pag-tune ay maaaring mapili para sa dalawang-stroke na motorsiklo.
Hakbang 6
Upang mapabuti ang pagpapatakbo ng sistema ng pag-aapoy, palitan ang generator ng isang modernong modelo mula sa SOVA na motorsiklo. Kung nais mong dagdagan ang lakas sa matulin na bilis, mag-order ng paggawa ng isang bagong electronic switch mula sa mga espesyalista. Ang resulta ng lahat ng trabaho ay magiging isang mas malakas na motor na may doble na mapagkukunan.
