Ang arrester ng apoy ay naka-install sa exhaust system ng sasakyan at ginagamit upang mabawasan ang temperatura at lakas ng mga gas na maubos. Ang yunit ay naka-mount sa harap ng resonator at isang tubo na may diffuser, ang katawan na kung saan ay may panlabas at panloob na tabas, sa pagitan ng isang tagapuno ng tunog na humihigop ay inilalagay.
Ang isang arrester ng apoy ay isang sistema ng tambutso ng sasakyan na idinisenyo upang mabawasan ang temperatura at lakas ng mga gas na maubos. Ino-optimize ng arrester ng apoy ang pagganap ng lahat ng mga bahagi ng exhaust system at maaaring magamit bilang isang kahalili sa katalista.
Prinsipyo ng pagpapatakbo at mga tampok sa disenyo
Ang arrester ng apoy ay naka-install sa harap ng resonator, na kung saan ay gawa sa aluminyo na mga haluang metal na madaling kapitan ng mataas na temperatura. Sa pamamagitan ng pagbawas ng temperatura ng mga gas na maubos, pinoprotektahan ng flame arrester ang resonator mula sa pagkawasak.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng arrester ng apoy ay binubuo sa pag-convert ng pulsating na daloy ng mga gas na maubos sa isang solong daloy ng laminar na may mas mababang temperatura at rate ng daloy. Sa istruktura, ang arrester ng apoy ay isang pantubo na katawan, ang mga dingding ay mayroong dalawang mga layer ng metal, ang puwang sa pagitan nito ay puno ng tagapuno. Ang basalt fiber o mineral wool, na may tunog na nakaka-akit ng tunog, ay ginagamit bilang isang tagapuno.
Ang panlabas na layer ng katawan ng arrester ng apoy ay gawa sa mataas na haluang metal na bakal, na pinapayagan itong makatiis ng mga panlabas na impluwensya ng mekanikal at kemikal. Gayundin, ang katawan ay dapat makatiis ng mga pag-load ng panginginig ng boses, ang pinagmulan nito ay ang makina ng kotse. Ang ilang mga disenyo ng mga nag-aresto sa apoy ay nagsasama ng isang karagdagang silid, sa loob kung saan naka-install ang isang diffuser para sa paunang pamamaga ng ingay.
Mga kalamangan at dehado
Ang pangunahing kawalan ng paggamit ng isang flange arrester kumpara sa paggamit ng isang katalista ay ang pagkasira ng pagganap sa kapaligiran ng kotse, na binabawasan ang kakayahang gumana sa mga kalsada ng karamihan sa mga bansang Europa.
Ang mga kalamangan ng mga nag-aresto sa apoy kaysa sa mga catalista ay mas mababa ang gastos at nadagdagan ang tibay. Ang pagganap ng mga nag-aresto ng apoy ay hindi gaanong nakasalalay sa kalidad ng gasolina na ginamit. Ang pag-install ng isang arrester ng apoy ay hindi binabawasan ang lakas ng engine.
Mayroong parehong unibersal na mga modelo ng mga nag-aaresto ng apoy, at karaniwang mga, na binuo ng tagagawa ng kotse para sa isang tukoy na modelo ng sasakyan. Ang mga pangunahing katangian ng arrester ng apoy ay ang panlabas at panloob na mga diameter ng tubo. Ang pagpili at pag-install ng isang arrester ng apoy ay maaaring isagawa pareho ng mga dalubhasa ng isang istasyon ng serbisyo ng kotse at ng may-ari ng kotse nang nakapag-iisa.
