Ang Throttle Position Sensor (TPS) sa maraming mga sasakyan ay matatagpuan sa tapat ng pingga ng throttle control. Ang layunin ng sensor na ito ay upang matukoy kung ang damper ay sarado o hindi, at sa anong anggulo. Ang TPS ay nagpapadala ng impormasyon sa control unit ng engine, na, batay sa data na ito, kinokontrol ang pagpapatakbo ng mga injection. Ang sensor na ito ay kailangang suriin at ayusin ng mga instrumento sapagkat ito ay may mahalagang papel sa pagpapatakbo ng sasakyan. Walang mahirap sa pagsuri sa TPS.
Panuto
Hakbang 1
I-on ang ignisyon at tingnan ang dashboard. Tingnan ang bombilya na "Chek". Kung hindi ito ilaw, at hindi nagpapahiwatig ng anumang madepektong paggawa, pagkatapos ay iangat ang hood at mag-crawl hanggang sa sensor ng posisyon ng throttle.
Hakbang 2
Pumili ng isang sumusukat na aparato, mas mabuti ang isang multimeter. Suriin para sa isang "minus". Upang magawa ito, patayin ang ignisyon at hanapin ang "masa" sa mga wire. Pagkatapos ay kailangan mong tiyakin na ang kapangyarihan ay ibinibigay sa sensor: i-on ang ignisyon, hanapin ang supply wire. Kung ang parehong mga wires ay matatagpuan, napakahusay.
Hakbang 3
Suriin kung ang mga idle contact ay bukas. Matatagpuan ang mga ito sa pangalawa sa itaas o sa ibaba sa throttle sensor konektor. Ikonekta ang isang kawad ng multimeter sa contact, at ilipat ang shutter sa pangalawa. Kung ang TPS ay itinakda nang tama, pagkatapos ay sa kaunting paggalaw, ang boltahe sa sukat ng aparato ay biglang magbabago sa halaga sa baterya.
Hakbang 4
Kung ang boltahe ay tumaas nang maayos o nakatayo sa lahat, pagkatapos suriin ang kondisyon ng variable ng film variable, na matatagpuan sa loob ng sensor. Ikonekta ang isang multimeter sa natitirang kawad, i-on ang ignisyon at dahan-dahang ilipat ang shutter, habang sinusunod ang laki ng aparato. Dapat walang mga pagtalon, ang boltahe ay nagbabago nang napakahusay. Kung may mga jumps, ang engine ay hindi gumagalaw.
