Upang mapalitan ang grasa sa likurang hub ng bisikleta, hindi mo lamang ito dapat alisin, ngunit i-disassemble din ito. Ilang mga baguhang siklista ang nakakaalam kung paano ito gawin. Marami ang hindi alam kung paano alisin ang likurang gulong. Samantala, ang pamamaraan para sa pag-disassemble ng likurang hub sa mga tuntunin ng pagiging kumplikado ay madaling ma-access para sa isang baguhan na nagbibisikleta.
Kailangan iyon
- - open-end wrenches o naaayos na mga wrenches;
- - cone wrench at hatak ng hatak;
- - petrolyo, grasa, tela, sipit.
Panuto
Hakbang 1
Bago simulan ang trabaho, alisin ang likurang gulong mula sa bisikleta at hugasan ito ng lubusan. Ito ay kinakailangan hindi lamang upang gawin itong kaaya-aya upang gumana, ngunit din upang maiwasan ang dumi at buhangin mula sa pagkuha sa loob ng mekanismo sa panahon ng disass Assembly. Maglagay ng malinis na tela o pahayagan sa sahig upang ang mga bahagi na aalisin ay hindi mantsahan o madumihan ang kanilang mga sarili, at upang hindi mawala sa kanila.
Hakbang 2
Upang alisin ang likurang gulong, baligtarin ang bisikleta, ilagay ito nang mahigpit sa mga handlebars at saddle. Sa paggawa nito, mag-ingat sa mga kagamitan na nakakabit sa manibela. Speedometer, flashlight, shifters - lahat ng ito ay maaaring madaling masira. Kung ang iyong bisikleta ay nilagyan ng mga hydraulic disc preno, gawin ang lahat nang mabilis hangga't maaari. Ang matagal na pagkakalantad ng bisikleta na baligtad ay sanhi ng pagpasok ng hangin sa mga linya ng haydroliko. Kasunod, ang mga naturang preno ay kailangang ibomba. Gayundin, habang ang bisikleta ay walang gulong, huwag pindutin ang mga hydraulic preno ng preno, kung hindi man ay mahirap i-install ang mga gulong.
Hakbang 3
Kung ang iyong bisikleta ay mayroong mga caliper preno (uri ng V-Break), pakawalan ito bago alisin ang gulong at ikalat ang mga pad. Kung walang sapat na solusyon sa pad upang alisin ang gulong, dumugo ang mga gulong. Kung ang mga gulong ay nakakabit sa tinidor ay nagtapos sa mga nut na naka-screw sa mga dulo ng ehe, kumuha ng isang wrench ng isang angkop na sukat, paluwagin ang mga mani at alisin ang gulong at ehe mula sa kanilang mga upuan. Pagkatapos alisin ang kadena mula sa likurang sprocket. Sa isport, karera at mga bisikleta sa bundok, maaaring magamit ang isang mabilis na paglabas ng sira-sira clamp. Sa kasong ito, kahit na ang isang tool ay hindi kinakailangan upang alisin ang gulong.
Hakbang 4
Alisin muna ang ratchet gamit ang cassette. Ang operasyon na ito ay hindi kinakailangan upang i-disassemble ang bushing, ngunit lubos nitong mapapadali ang pag-flush ng tamang tindig na treadmill sa ilalim ng ratchet. Upang maisagawa ang operasyong ito, ipasok ang puller sa mga puwang sa panloob na ibabaw ng ratchet at i-unscrew ito gamit ang isang bukas na natapos o naaayos na wrench. Maaaring mangailangan ito ng labis na pagsisikap. Matapos i-unscrew ang ratchet, alisin ito kasama ang cassette at proteksiyon na singsing na plastik.
Hakbang 5
I-disassemble ang bushing mula sa kaliwang bahagi. Maghanap ng isang locknut at isang taper, at sa taper mayroong dalawang mga flat para sa isang taper key. Hindi ito magiging mahirap kung ang bushing ay hugasan nang maigi muna. Pagkatapos kumuha ng isang flare wrench at isang angkop na open-end wrench. Habang hawak ang kono na may isang flare wrench, alisin ang takip ng locknut gamit ang isang open-end. Pagkatapos ng pag-unscrew, alisin ang locknut at washer, ilagay sa axle.
Hakbang 6
Gumamit ng isang cone wrench upang i-unscrew ang kono at alisin ito mula sa ehe. Suriin ang pagkakaroon ng grasa sa mga bearings at ang antas ng kontaminasyon. Kung mayroong sapat na grasa at hindi ito marumi, ibalik ang axle at ayusin ang bushing. Kung hindi man, gumamit ng sipit upang alisin ang mga bola mula sa katawan (kung hindi pa nila inilulunsad nang mag-isa). Dapat mayroong 9 o 10 sa kanila, depende sa disenyo ng tindig. Sa ilang mga disenyo ng tindig, ang mga bola ay matatagpuan sa isang hawla (hawla) at maaari lamang alisin sa hawla na ito.
Hakbang 7
Alisin ang clip mula sa kanang bahagi, sa parehong lugar tulad ng ehe. Dalhin ang iyong oras upang ang mga bola ay hindi mahulog mula sa manggas nang wala sa oras at huwag malito. Alisin ang natitirang grasa mula sa bushing na may telang basang basa sa petrolyo. Hugasan ang lahat ng bahagi sa petrolyo at tuyo sa isang malinis na tela.
