Kinakailangan ang starter bushing upang mapagana ang armature. Ito ay sa pamamagitan ng bushing na ang minus ay pinakain sa rotor paikot-ikot, kasama na ito ay pinakain gamit ang brush pagpupulong. Kapag nawasak ang bushing, nawala ang contact, bilang isang resulta kung saan gumagana ang starter na hindi matatag.
Kailangan
- - isang hanay ng mga cap at socket wrenches;
- - flat at Phillips screwdrivers;
- - bagong bushing;
- - pinong butas na liha.
Panuto
Hakbang 1
Ihanda ang iyong sasakyan para sa pag-aayos. Alisin ang negatibong terminal mula sa baterya upang maalis ang posibilidad ng isang maikling circuit. Kapag nag-aayos ng kagamitan sa elektrisidad, palaging subukang i-deergize ang sasakyan. Kung ang kotse ng VAZ-2109 ay carburet, hindi mo na kailangang alisin ang anumang mga node. Ngunit kung ang siyam ay iniksyon, pagkatapos ay kakailanganin mong alisin ang filter ng hangin, dahil makagambala ito sa pagtanggal ng starter. Maaari mong alisin ang proteksyon ng crankcase upang alisin ang starter mula sa ibaba sa paglaon.
Hakbang 2
Alisin ang takip ng kuryente na umaangkop sa starter solenoid relay. Ginagawa ito sa isang susi ng 13. Pagkatapos alisin ang pangalawang kawad, manipis, na pupunta rin sa binabawi. Ang isang manipis na kawad ay nagbibigay ng lakas sa relay coil kapag ang ignition key ay nakabukas. Alisin ngayon ang tatlong mga mani na nakakatipid sa starter sa clutch block. Iyon lang, maaari mong alisin ang starter at ayusin ito.
Hakbang 3
Tanggalin ang nut na may isang 13 key, na sinisiguro ang kawad mula sa starter hanggang sa solenoid relay. Lamang pagkatapos ay maaari mong gamitin ang isang Phillips distornilyador upang i-unscrew ang mga bolt na nakakatipid ng retractor relay sa starter na pabahay. Itabi ang relay kasama ang core. Ngayon ay kailangan mong i-disassemble ang starter mismo upang mabago ang bushing sa likod na takip. Sa ilang mga modelo ng mga nagsisimula, ang mga bushings ay naka-install din sa harap na takip, na kasama sa bloke ng klats. Ngunit sa loob ng ilang oras ngayon nagsimula silang gumamit ng mga starter na may isang planetary gear, kaya't ang pangangailangan para sa isang pangalawang manggas ay nawala na lamang.
Hakbang 4
Alisin ang dalawang bolts na nakakatiyak ng proteksiyon na takip na sumasakop sa motor shaft. Sa baras makikita mo ang isang retainer na dapat na alisin para sa karagdagang disass Assembly. I-unscrew ngayon ang dalawang mani mula sa mga studs at alisin ang takip sa likod. Ngayon ay maaari mo nang simulang alisin ang lumang bushing at mai-install ang bago. Gumamit ng isang suntok o isang piraso ng tubo ng isang naaangkop na lapad upang patumbahin ang lumang bushing. Maingat upang hindi makapinsala sa katawan ng talukap ng mata. Kung hindi man, kakailanganin mong baguhin ang buong starter.
Hakbang 5
Pindutin ang bagong bushing gamit ang parehong tubo o lumang bushing. Ang pangalawang pagpipilian ay lalong kanais-nais, dahil ang bushing ay ginawa batay sa malambot na metal, kaya ito ay sumisipsip ng epekto, kaya't ang takip sa likod ay hindi magdurusa. Bago ang pagpindot sa isang bagong manggas na may pinong papel na emerye, gaanong buhangin ang upuan, tanggalin ang dumi sa ibabaw ng takip. Mapapabuti lamang nito ang pakikipag-ugnay at gagawing mas madaling gumana ang electric starter.
