Lubos na hinihingi ang mga gamit na kotse sa ating bansa. Ngayon ay maaari kang kumita ng husto ng isang hindi gaanong lumang kotse. Ngunit sa parehong oras, nananatili ang panganib na ang isang walang prinsipyong nagbebenta ay maaaring mahuli, kung kanino ang pangunahing bagay ay upang makakuha ng mas maraming kita hangga't maaari. Sa ganitong kaso, kailangan mong malaman ang mga parameter kung saan maaari mong matukoy kung ang kotse ay nagkakahalaga ng halagang hiniling para dito o hindi.
Panuto
Hakbang 1
Ang mababang presyo ng kotse ay ang unang dahilan upang mag-isip. Dahil ang kotse ay maaaring nakawin, o naibalik pagkatapos ng isang aksidente. Upang matiyak na hindi ito ang kaso, dapat mong maingat na suriin ang lahat ng mga dokumento, suriin ang mga numero ng katawan at engine mula sa sasakyan ng OB na may mga nakatatak sa kotse.
Hakbang 2
Sa teknikal na pagsasalita, ang isa sa pinakamahalagang mga kadahilanan sa pagbili ng isang ginamit na kotse ay ang kondisyon ng bodywork. Magbayad ng partikular na pansin sa ilalim ng kotse. Kung ito ay ganap na bulok, mas mabuti na huwag kumuha ng ganoong kotse. Napakamahal ng pagtanggal at pag-welding ng kaagnasan. Hindi tulad ng isang bulok na ilalim ng tao, kalawang sa fenders at sills ng isang lumang kotse ay hindi lahat na nakamamatay.
Hakbang 3
Matapos suriin ang katawan, dapat suriin ang suspensyon. Kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga kalsada, walang dapat kumatok o gumapang. Ang pag-aayos ng undercarriage ay isang mamahaling operasyon din. Ang kondisyon ng mga gulong sa harap ay maaaring magpahiwatig ng isang madepektong paggawa ng suspensyon. Kung ang mga ito ay isinusuot nang hindi pantay at walang simetrya, ipinapahiwatig nito na ang katawan ay malakas na na-deform, at ang pagkakahanay ng gulong sa kotse ay hindi na posible.
Hakbang 4
Sinusuri ang panloob at dashboard. Maraming tao ang nakakalimutan na ang agwat ng mga milya ng kotse ay dapat na hinuhusgahan hindi lamang sa mga pagbasa ng metro, kundi pati na rin sa pangkalahatang kalagayan ng kotse. Gayunpaman, sulit din ang counter. Sa average, ang mapagkukunan ng isang makina ng kotse ay 150-200 libong kilometro. Matapos ang halagang ito, dapat ma-overhaul ang makina. Ang magkatulad na panloob na kotse ay dapat matugunan ang mga indibidwal na pangangailangan ng mamimili.
Hakbang 5
Sulit din itong suriin ang lahat ng mga haydroliko na sistema ng sasakyan para sa paglabas. Sistema ng paglamig, sistema ng preno, sistema ng pagpapadulas, sistema ng supply ng gasolina - lahat ng mga tubo at hoses ng mga sistemang ito ay dapat na ganap na matuyo.
Hakbang 6
Kinakailangan din upang suriin ang pagkakaroon ng isang jack, isang silindro wrench at isang ekstrang gulong sa kotse - lahat ng ito ay dapat isama sa presyo ng kotse, at hindi binili nang hiwalay.
