Malaman mismo ng mga motorista ang tungkol sa pagkakaroon ng gayong problema tulad ng pagkawala ng compression sa mga silindro ng engine. Ang mga kadahilanan para dito ay maaaring maging ganap na magkakaiba: ang engine ay hindi naipagsama nang tama, ang mga ngipin ay napunit, ang may ngipin na sinturon ay napunit, ang crankshaft starter ay lumiliko at iba pa. Ngunit ang pagkawala ng compression ay hindi pa isang pangungusap: ang engine ay maaaring maibalik.
Kailangan
- - medyas;
- - langis ng makina;
- - baso;
- - isang martilyo;
- - petrolyo;
- - mga remetallant.
Panuto
Hakbang 1
Upang maitama ang mga depekto, kinakailangan ang bahagyang pag-disassemble ng engine, pati na rin ang pagdila ng mga balbula. Sa isang pagawaan sa bahay, isinasagawa ang pag-lapp gamit ang isang labinlimang sentimetrong medyas na naaayon sa diameter, na ang dulo nito ay inilalagay sa balbula (ito ay kikilos bilang isang hawakan).
Hakbang 2
Gumamit ng martilyo upang gilingin ang baso sa pulbos, at pagkatapos ay ihalo ito sa langis ng makina. Ilapat ang halo na ito sa gilid ng balbula at simulan ang proseso ng pagdila. Mag-ingat na hindi makuha ang i-paste sa stem ng balbula sa panahon ng pagdila, dahil maaari itong seryosong makapinsala sa hawakan ng gabay ng textolite.
Hakbang 3
Ilagay ang goma-hawakan ng goma sa tangkay ng balbula mula sa kabaligtaran ng ulo, pagkatapos ay pindutin ang balbula laban sa upuan at simulang paikutin ito. Paikutin ang balbula tatlumpung degree sa bawat oras. Punitin ang balbula pana-panahon mula sa upuan at ilipat ito sa isang bagong lugar (kinakailangan ito upang walang malalaking mga bilog na gasgas sa ibabaw ng balbula at upuan).
Hakbang 4
Kung ang isang kulay-abo na track na may kapal na isa at kalahati hanggang dalawang sentimetro ay lilitaw sa ibabaw ng balbula, ito ay isang palatandaan na tapos na ang proseso ng pag-lapt. Sa pagtatapos ng trabaho, hugasan ang balbula ng ulo at pagdila ng mga lugar nang maayos sa petrolyo. Ang pag-lapt ay maaaring gawin sa lahat ng mga uri ng engine.
Hakbang 5
Kung ang agwat ng mga milya ng sasakyan ay lumampas sa limampung libong kilometro, oras na upang ibalik ang mga operating parameter ng engine. Para sa mga layuning ito, ginagamit ang mga remetallant, kung saan, kapag idinagdag sa langis, makakatulong upang maibalik ang mga pagod na ibabaw ng mga bahagi ng engine. Ang mga natatanging "paghahanda" na ito sa isang maikling panahon ay gumagawa ng panunumbalik ng sarili ng mga orihinal na sukat ng geometriko ng mga bahagi, dagdagan ang compression, bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, at gawing normal din ang mga parameter ng engine ng kotse.
