Ang isang shock sensor ay isang aparato na tumutugon sa panlabas na impluwensya sa katawan ng kotse at nagbibigay ng mga signal ng tunog sa may-ari ng kotse tungkol dito. Karaniwan ito ay kasama sa pangkalahatang sistema ng alarma at na-configure sa unang pagsisimula.
Panuto
Hakbang 1
Pinapayuhan ng mga eksperto na mai-install ang shock sensor sa mga bahagi ng metal ng katawan sa loob ng kotse, simetriko tungkol sa axis ng kotse. Ang ilalim ng kotse ay hindi angkop para sa pag-install ng sensor, dahil maaaring maganap ang pag-trigger mula sa matunog na panginginig ng katawan dahil sa mabibigat na sasakyang dumadaan. Hindi angkop para sa pag-install ang mga plastik na bahagi ng katawan ng kotse. ang pagkasensitibo ng sensor ay bumababa. Ang pinakamagandang lugar ay ang kalasag sa pagitan ng loob ng kotse at ng kompartimento ng makina.
Hakbang 2
Ang shock sensor ay may apat na mga wire at konektado sa isang espesyal na 4-pin na konektor ng pangunahing yunit ng alarma. Ang sensor mismo sa pagsasaayos ng pabrika ay nakadikit sa mga metal na bahagi ng katawan gamit ang double-sided tape. Gayunpaman, ginugusto ng mga nagmotor na self-respeto ang sarili na i-fasten ito sa mga espesyal na fastener sa mga self-tapping screw.
Hakbang 3
Isinasagawa nang manu-mano ang pagsasaayos kapag nag-i-install gamit ang resistors na magagamit sa sensor panel. Ang isang risistor ay responsable para sa babala tungkol sa pisikal na epekto (mahinang epekto), ang iba pa - ay nagbibigay ng isang senyas ng alarma kapag ang isang malakas na epekto sa katawan ng kotse.
Hakbang 4
Alisin ang takip ng parehong mga sensor ng pagsasaayos hangga't sa hintuan (zero). Dahan-dahang idagdag (isa o dalawang pabilog na bilog) ang pagkasensitibo ng babalang zone.
Hakbang 5
Matapos itakda ang pagkasensitibo ng babalang zone sa parehong paraan, ayusin ang pagkasensitibo ng alarm zone. Karaniwan itong itinatakda isa o dalawa pang mga rebolusyon kaysa sa babalang zone.
Hakbang 6
Pagkatapos idagdag, isara ang mga pinto at itakda ang kotse sa alarma. Pagkatapos, pagkatapos itakda ito sa seguridad (30-60 segundo), suriin ang pagiging sensitibo ng kotse sa pamamagitan ng pag-tap sa katawan gamit ang iyong kamay. Huwag kumatok sa hood, pinto at bubong; maaaring manatili ang mga piko. Kumatok sa harap at likurang mga haligi ng pinto. Kung ang sensitibo ay hindi umaangkop sa iyo, paikutin ang mga resistor isa pa o dalawang liko.
