Ang mga kotse sa likurang pag-drive ay hindi maaaring gawin nang walang isang paghahatid ng cardan. Sa tulong nito, ang metalikang kuwintas mula sa makina ay naihahatid sa likurang gulong at gumagalaw ang kotse. Samakatuwid, ang kondisyong teknikal nito ay dapat na nasa pinakamataas na antas. Kung hindi man, sa kalsada, ang paghahatid ng cardan ay maaaring masira at lumikha, sa gayon, isang kagipitan. Ang isa sa mga mahihinang puntos dito ay ang krus, na dapat palitan nang pana-panahon.
Kailangan
- - salansan;
- - martilyo na may isang kahoy na naaanod;
- - open-end wrench 13, 17;
- - socket head 13;
- - FIOL-2U grasa;
- - bisyo
Panuto
Hakbang 1
I-disassemble ang paghahatid ng cardan. Upang magawa ito, ilagay ang sasakyan sa isang pitaka o pag-angat. Sa unang kaso, ayusin ang mga gulong sa harap sa pamamagitan ng paglalagay ng mga hintuan-sapatos sa magkabilang panig. Pakawalan ang "handbrake", ilagay ang gearshift lever sa posisyon na walang kinikilingan. Itaas ang likurang ehe upang ang mga gulong ay maaaring malayang makapag-ikot. Alisin ang safety bracket.
Hakbang 2
I-secure ang nababanat na pagkabit at paluwagin ang mga bolt nut habang pinapaikot ang baras. Hilahin ang mga ito at alisin ang retainer. Idiskonekta ang likurang bahagi ng propeller shaft mula sa likurang gearbox sa pamamagitan ng pag-unscrew ng apat na self-locking nut na may 13 open-end wrench. Tanggalin ang spring spring ng cable ng preno. Kunin ang socket sa 13 at idiskonekta ang panlabas na tindig mula sa katawan ng kotse. Alisin ang cardan drive sa pamamagitan ng pagtulak nito patungo sa harap ng kotse.
Hakbang 3
Linisin at hugasan ang mga shaft, suriin ang mga kasukasuan para sa kinis at kadalian ng pag-ikot ng mga tinidor. Suriin ang crosspiece. Kung may mga paglabag, lalo na ang katok at pagkasira ng mga bearings, pagkatapos ay dapat itong mapalitan. Upang gawin ito, markahan ang mga bahagi ng isinangkot upang mai-install ang mga ito sa kanilang orihinal na lugar sa panahon ng disass Assembly, hindi nito maaabala ang pagsentro ng pagpapadala ng cardan. I-install ang front shaft sa isang vise. Kumuha ng isang pares ng pliers at alisin ang mga singsing na nagpapanatili ng spider. Lagyan ng label ang mga ito upang magkasya din sa lugar kapag muling pinagtagpo.
Hakbang 4
Kumuha ng isang clamp o kahoy naaanod na may martilyo at pindutin ang spider bearings. Suriin ang kanilang mga upuan, hindi sila dapat i-flare, kung hindi man palitan ang plug. Kumuha ng isang bagong crosspiece, lagyan ng langis ang mga spike nito (maglagay ng isang manipis na layer upang ang isang air cushion ay hindi mabuo) at mga bearings na may PIOL-2U grasa.
Hakbang 5
Ipasok ang crosspiece sa plug. Ilagay ang mga tindahang pantahanan na may mga karayom sa kanila at pindutin ang mga ito upang maaari mong ayusin ang mga ito gamit ang circlip. I-install ang huli sa lugar. Suriin ang ehe ng paglalakbay ng krus. Isinasaalang-alang ang puwang, i-install ang naaangkop na circlip, na may limang sukat sa kapal at ipininta sa isang tukoy na kulay: 1.5 mm (hindi pininturahan), 1.53 mm (maitim na kayumanggi), 1.56 mm (asul), 1, 59mm (itim), 1.62mm (dilaw). Ipunin ang gear ng cardan sa reverse order, na naaalala na mag-lubricate ng mga spline na may FIOL-2U grasa at palitan ang mga bolts at nut na sinisiguro ang likurang bahagi sa pangunahing gear reducer.
