Mas maginhawa upang palitan ang crosspiece sa isang kotse na VAZ-2107 pagkatapos alisin ang propeller shaft. Ang pagkakaroon ng unscrewed bolts mula sa flange at ang outboard tindig, ang propeller shaft ay na-knock out mula sa pagkabit ng goma sa gearbox. Nakakonekta ito sa gearbox sa pamamagitan ng splines.
Kailangan
- - itinakda ang mga susi;
- - flat distornilyador;
- - kahoy na mallet;
- - Remover ng circlip;
- - pananda.
Panuto
Hakbang 1
Ilagay ang sasakyan sa isang hukay ng inspeksyon o overpass. Ilagay ang mga tsok ng gulong sa ilalim ng mga gulong sa likuran. Huwag subukang maglagay ng bilis, dahil aalisin mo ang propeller shaft. Para makasiguro, ilagay ang kotse sa handbrake. Kakailanganin mo ngayon ang isang marker o distornilyador. Kailangan mong gumawa ng ilang mga marka sa propeller shaft. Isa sa flange, kung saan ang cardan ay nakakabit sa likurang gearbox, ang isa pa sa splin na koneksyon sa gearbox. Kung ang propeller shaft ay hindi wastong na-install, kung minsan may mga labis na ingay habang nagmamaneho.
Hakbang 2
Alisin ang apat na bolts na nakakabit sa flange ng propeller shaft sa gearbox. Ang mga bolt head ay bilog na may isang mukha. Kung ang bolt ay lumiliko, pagkatapos ay maaari itong maayos sa isang open-end na wrench sa 12. Ang nut ay hindi naka-unscrew na may isang wrench sa 13. Sa ngayon, masyadong maaga upang alisin ang mga crosspieces, mas mahusay na palitan ang mga ito sa natanggal na kardan Kaya't mas maginhawa at mahusay upang mapalitan ang mga krus. Hindi mo kakailanganin na i-disassemble ang drive ng maraming beses mamaya.
Hakbang 3
Alisin ang dalawang bolts na nakakatiyak sa labas ng tindig sa katawan. Ang mga bolts ay may ulo ng turnkey na 13, mas madaling gawin ito sa isang socket wrench na may ratchet. Subukang i-pre-coat ang lahat ng mga koneksyon na may sinulid na may isang penetrating lubricant. Pagkatapos ng lahat, ito ang ilalim ng kotse, maraming dumi at tubig ang naipon dito, kaya't ang metal na kalawang, at hindi makatotohanang i-unscrew ang mga mani at bolts pagkatapos ng naturang epekto sa kapaligiran.
Hakbang 4
Itaboy ang propeller shaft sa pagkabit. Sa maayos ngunit matalim na suntok ng isang kahoy na mallet, patumbahin ang gimbal. Posibleng posible na ito ay lalabas na may kahirapan, kaya't ang paggamit ng mga martilyo ng metal ay lubos na pinanghihinaan ng loob, dahil ang balbula ng propeller ay maaaring baluktot, na magiging sanhi nito na mawalan ng balanse at maging isang mapagkukunan ng panginginig habang nagmamaneho.
Hakbang 5
Tanggalin ang mga lumang krus. Ang mga ito ay naka-mount sa propeller shaft at na-secure sa mga circlips, na dapat alisin sa isang espesyal na puller. Ang mga matatandang krus ay nahuhulog ng matalim na suntok ng isang kahoy na mallet sa mga tasa. Sapat na para sa isang karayom na may tindang tasa upang mahulog. Ang iba pang tatlong ay magiging mas madaling kunin.
Hakbang 6
Mag-install ng mga bagong krus na nag-iingat na hindi mapinsala ang mga bearings ng karayom. Kung sila ay gumuho, ito ay mahirap na kolektahin ang mga ito. Dagdag pa, mayroong isang espesyal na pampadulas sa mga tasa. Ang mga tasa ay dapat na mai-install sa mga butas nang walang matalim o marahas na mga epekto. Pagkatapos lamang ng tasa ay hindi bababa sa isang maliit na ilagay sa crosspiece, maaari mong marahang tapikin ito upang ito ay ganap na umupo. Ang natitirang mga karayom ng tindig ng karayom ay naka-install sa parehong paraan. Panghuli, i-install ang mga nagpapanatili ng singsing. Ang krus, na matatagpuan sa gitna ng propeller shaft, ay nagbabago sa parehong paraan.
