Ang timing belt ang pinakamahalagang maubos. Ang kabiguang palitan ito sa isang napapanahong paraan ay maaaring magresulta sa isang pag-aalis ng oras ng balbula, paglabag sa sandali ng pag-aapoy. At sa mga kritikal na pagsusuot, maaaring masira ang sinturon, kung kaya't simpleng baluktot ang mga balbula kapag nakabangga sa mga piston.
Kailangan
- - isang hanay ng mga susi at distornilyador;
- - jack;
- - mga chock ng gulong;
- - suporta sa kaligtasan;
- - timing kit.
Panuto
Hakbang 1
Palitan ang timing belt sa Lacetti isang beses bawat 60 libong kilometro. Ngunit sa panahong ito, kinakailangan na siyasatin ito para sa pinsala. Sa panahon ng operasyon, ang sinturon ay maaaring maging sakop ng mga bitak o hiwa. Ito ay puno ng isang pahinga, bilang isang resulta kung saan ang mga balbula ay yumuko, at marahil kahit na isang paglabag sa integridad ng block head. Una, kailangan mong ilagay ang mga paghinto sa ilalim ng likuran ng kaliwang gulong, at itaas ang kanang harap na bahagi ng kotse sa isang jack. Bago mag-hang, kailangan mong paluwagin nang kaunti ang pangkabit ng mga gulong sa hub.
Hakbang 2
Ilagay ang makina sa isang espesyal na suporta, dahil ang jack ay kapaki-pakinabang para sa ibang layunin. Alisin ang takip ng lahat ng bolts at alisin ang gulong. Ngayon buksan ang hood at gumamit ng isang 10 key upang i-unscrew ang tatlong bolts na tinitiyak ang guwardiya ng belt ng tiyempo. Alisin ito at tingnan ang kalagayan ng sinturon. Upang i-on ang crankshaft, kailangan mong i-on ang ika-apat na bilis at, pagkatapos ibalik ang gulong sa lugar nito, paikutin ito. Ito ang pinakamadaling paraan. Ngunit hindi mo lamang maaalis ang timing belt. Dapat munang palayain ang drive ng accessory. Ginagawa ito upang alisin ang alternator belt, power steering at aircon.
Hakbang 3
Maglagay ng jack sa ilalim ng engine sump bago alisin ang unan. Nang hindi ito kinalas, imposibleng palitan ang timing belt. Sa halip na isang jack, maaari mong gamitin ang isang naka-install na crossbar sa pagitan ng mga post. Kinakailangan na itali ang makina dito sa mga kable upang hindi ito mahulog matapos alisin ang unan. Kapag ang puwang para sa pag-aayos ay nalinis, maaari mong simulang i-dismantle ang sinturon. Upang magawa ito, alisin ang accessory drive pulley at paluwagin ang idler pulley. Sa pamamagitan ng paraan, tiyaking baguhin ito kasama ang sinturon.
Hakbang 4
Alisin ang timing belt. Gayundin, tanggalin ang parehong mga roller, dahil dapat silang mapalitan nang walang kabiguan. Ngayon ay kailangan mong itakda ang mga camshafts alinsunod sa mga marka. Kung hindi man, ang pagpapatakbo ng mga silindro ay magiging hindi tama, kapag sinusubukan na simulan ang engine, ang mga balbula ay maaaring matugunan sa mga piston. Masisira nito ang mga bahagi ng engine. Ang crankshaft ay naka-install din gamit ang mga marka sa bloke at sa kalo.
Hakbang 5
Ngayon i-install ang suporta at mga roller ng pag-igting, pagkatapos ay i-thread ang timing belt. Maingat na maghanap ng mga arrow sa harap. Kung sila ay, pagkatapos ay ilagay ang sinturon sa ibabaw ng mga ito, kung hindi man maaari itong malinis. Pagkatapos higpitan ng isang roller at tipunin ang buong pagpupulong sa mahigpit na pag-ayos ng pagkakasunud-sunod.
