Maraming mga kadahilanan para sa isang biglaang paghinto ng makina habang nagmamaneho o nagpapabaya. Ito ay isang madepektong paggawa ng ignition o fuel system, at hindi napapanahong pagbabago ng langis, at mababang kalidad na gasolina. Ngunit ang karamihan sa mga pagkasira ay maaaring maayos sa iyong sariling mga kamay sa kaunting gastos.
Panuto
Hakbang 1
Ang sistema ng pag-aapoy ay isa sa mga sanhi ng pagkasira ng engine. Ang pinakakaraniwang pagkasira sa pagpupulong na ito ay ang coil. Napakadali upang suriin ang kakayahang magamit nito, para sa pag-on ng susi sa lock ng pag-aapoy, ikonekta ang isang dulo ng kawad gamit ang test lamp sa lupa, at hawakan ang kabilang dulo sa hindi pinangalanan na terminal. Kung ang control lamp ay nagsisimula sa pag-iilaw sa contact, pagkatapos ay mayroong isang bukas na circuit sa pangunahing paikot-ikot. Dahil dito, dapat palitan ang coil. Ang mga sirang wire at mahinang pagkakabukod ng sistema ng pag-aapoy ay maaari ring maging sanhi ng pagkapagod ng makina.
Hakbang 2
Ang sistema ng lakas ng engine ay isang dahilan na dapat bigyan ng espesyal na pansin. Kung ang ilang mga bahagi ay may sira, ang iyong mga gastos sa pag-aayos ay maaaring tumaas nang malaki. Ang isa sa mga kadahilanan para sa pagpapahinto ng engine sa kasong ito ay maaaring isang barado na filter ng gasolina. Ang paraan upang matanggal ang madepektong paggawa na ito ay simple - upang mapalitan ito. At upang hindi na ito mangyari muli, baguhin ang fuel filter kahit isang beses bawat anim na buwan o pagkatapos ng pitong libong kilometro ng pagpapatakbo ng kotse.
Hakbang 3
Ang problema ng paghinto ng makina ng isang kotse ay maaari ding maging isang pagkasira ng gas pump. Maaari itong maging hindi magamit kung susubukan ng driver na i-start ang makina sa isang walang laman na tanke ng gas. Mahigpit na ipinagbabawal na gawin ito, dahil ang gas pump ay dapat gumana lamang kapag may gasolina sa tanke. Ang isang baradong magaspang na filter ay isang karaniwang karaniwang sanhi ng isang madepektong paggawa ng engine power system. Sa karamihan ng mga sasakyan, matatagpuan ito sa ilalim ng likurang upuan at madaling alisin. Kung ito ay labis na nahawahan, i-flush ito ng parehong gasolina o ibang paraan na dinisenyo upang alisin ang kontaminasyon mula sa mga bahagi ng engine. Pagkatapos, kung walang mga deformation dito, i-install ito muli.
Hakbang 4
Dahil sa mababang kalidad na gasolina, maaari ring mabigo ang idle sensor. Kapag gumagamit ng mahinang gasolina, nabubuo ang mga deposito ng carbon sa mga bahagi, na maaaring humantong sa hindi wastong pagpapatakbo ng engine at hindi pantay na pag-idle. Ang nasabing isang madepektong paggawa ay dapat na tinanggal sa pamamagitan ng pag-flush ng buong pagpupulong ng throttle at pagbabago ng gas station kung saan ka bibili ng gasolina.
Hakbang 5
Ang pagbabago ng langis nang hindi pa panahon ay maaari ding maging isa sa mga dahilan para sa pag-shutdown ng engine. Kapag ang langis ay nagsimulang mawala ang lapot nito, ang lakas ng alitan sa mga bahagi ng mekanismo ng pihitan ay tumataas, na humahantong sa matinding sobrang pag-init ng mga bahaging ito at pag-shutdown ng makina. Sa kasong ito, kinakailangan upang mapilit na baguhin ang langis ng engine.
