Ang tumutulo na langis ng engine mula sa ilalim ng selyo ng langis sa harap na takip ng engine ay pinindot ang alternator belt at isinasabog sa buong kompartimento ng makina. Ang pagpunta sa iba't ibang mga lugar, sinisira ng langis ang integridad ng goma na kung saan ginawa ang sinturon, mga tubo ng tubig at iba pang mga bahagi.
Kailangan
- - 10 mm wrenches - 2 pcs.,
- - isang ordinaryong distornilyador na may isang tuwid na puwang,
- - kulot na distornilyador,
- - ratchet wrench,
- - isang martilyo,
- - tagapagturo.
- - universal na hatak.
Panuto
Hakbang 1
Sa kabila ng hindi ma-access ng front crankshaft oil seal, maaari itong mabago nang hindi tinatanggal ang engine. Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng bahaging ito ay hindi itinuturing na mahirap, ngunit mangangailangan ito ng kaunting oras mula sa may-ari at karagdagang disass Assembly ng harap ng kotse upang makakuha ng pag-access sa crankshaft pulley, kung saan matatagpuan ang oil seal.
Hakbang 2
Sa yugto ng paghahanda, ang antifreeze ay pinatuyo mula sa makina, at pagkatapos ay alisin ang front grille at radiator ng sistema ng paglamig.
Hakbang 3
Pagkatapos ito ay kinakailangan upang alisin ang alternator drive belt at i-secure ang engine mula sa pag-on sa pamamagitan ng pag-lock ng flywheel.
Hakbang 4
Matapos makumpleto ang buong listahan ng gawaing paghahanda, alisin ang takbo ng bolt sa pag-secure ng front pulley sa crankshaft ng engine na may isang ratchet wrench.
Hakbang 5
Matapos alisin ang bolt, ang front pulley ay aalisin gamit ang isang unibersal na puller.
Hakbang 6
Pagkatapos, gamit ang isang distornilyador, o iba pang naaangkop na tool, ang oil seal ay aalisin mula sa harap na takip, at ang isang bago ay naka-install sa halip.
Hakbang 7
Sa tulong ng isang mandrel at isang martilyo, ang bagong selyo ng langis ay nababagabag kasama ang lalim ng uka sa harap na takip.
Hakbang 8
Ang pag-install ng pulley at lahat ng mga karagdagang hakbang ay isinasagawa sa reverse order.
Hakbang 9
Matapos i-assemble ang kotse at punan ng antifreeze, magsagawa ng isang pagsubok sa pagsisimula ng engine upang matiyak na walang leak ng langis ng engine.
