Ang phase sensor sa sasakyan ay matatagpuan sa takip ng oil pump. Nagbibigay ito ng controller ng kinakailangang impormasyon tungkol sa anggular na posisyon ng crankshaft at sa sandaling ipasa ng mga piston ang una at pangalawang mga silindro. Kapag ang depression sa ngipin ng paglubog disk sa generator drive pulley ay dumaan sa sensor, isang reperensiya ng pag-synchronize na pulso ang nabuo dito. Upang alisin at suriin ang sensor, sundin ang mga hakbang na ito.
Kailangan
- - susi para sa 10;
- - flat distornilyador;
- - multimeter;
- - megohmmeter.
Panuto
Hakbang 1
Ilagay ang kotse sa isang butas sa pagtingin o overpass, dahil mas maginhawa upang makapunta sa phase sensor mula sa ibaba. Patayin ang ignisyon ng kotse. Idiskonekta ang negatibong tingga mula sa baterya. Alisin ang proteksyon ng engine mula sa ibaba sa pamamagitan ng pag-unscrew ng apat na bolts sa takip nito gamit ang isang distornilyador. Naa-access ang engine oil pump. Ang phase sensor ay matatagpuan sa tabi ng filter ng pump oil.
Hakbang 2
Idiskonekta ang konektor ng phase sensor. Alisin ang tornilyo ng pangkabit gamit ang isang susi 10. Alisin ang sensor mula sa bracket ng cover ng oil pump. Ngayon kailangan mong suriin ito
Hakbang 3
Magsagawa ng isang panlabas na inspeksyon ng sensor, kilalanin ang pinsala sa kaso, core, terminal block at mga contact nito. Linisin ang mga contact na may pinaghalong alkohol-gasolina. Malinis na mga particle ng metal at dumi mula sa core ng sensor.
Hakbang 4
Sukatin ang paglaban ng sensor gamit ang isang multimeter. Itakda ang switch sa instrumento sa posisyon na 2000 ohm Ikonekta ang mga contact ng aparato sa sensor. Ang paglaban ng isang mapagkakaloobang sensor ay dapat nasa loob ng 550-750 Ohm (data para sa isang kotse na VAZ-2109). Ang tseke ay dapat na natupad sa isang temperatura ng 22 ± 2 ° C, habang isinasaalang-alang ang error ng pagsukat aparato.
Hakbang 5
Suriin ang inductance ng sensor na paikot-ikot sa pagitan ng mga contact ng una at ikalawang bloke gamit ang isang R (L, C E7-8) meter sa dalas ng 1 kHz. Ang halaga ng inductance ay dapat na nasa loob ng 200-420 MHz.
Hakbang 6
Sukatin ang paglaban ng pagkakabukod ng sensor sa pagitan ng core at ng mga contact ng una at pangalawang pad gamit ang isang megohmmeter Ф4108 / 1. Ang halaga ng paglaban ay dapat na hindi bababa sa 20 megohm sa boltahe na 500 V.
Hakbang 7
Palitan ang may sira na sensor ng phase ng bago. I-install ito sa takip ng oil pump sa reverse order. I-secure ang takip ng proteksyon ng motor.
