Sa kasanayan sa amateur at pag-aayos, kinakailangan na gumamit ng three-phase electric motor para sa power drive. Upang mapagana ang mga ito, hindi kinakailangan na magkaroon ng isang tatlong-yugto na network. Ang pinaka-epektibong paraan upang simulan ang isang induction motor ay upang ikonekta ang pangatlong paikot-ikot sa pamamagitan ng isang phase-shifting capacitor.
Kailangan
hindi kasabay na motor, mga capacitor
Panuto
Hakbang 1
Kumuha ng isang induction motor at isang capacitor. Karaniwan, ang motor ay may kakayahang ilipat ang mga windings sa bloke mula sa "bituin" (380V) sa "tatsulok" (220V), at maaaring gumana sa mga network 380/220 V, pati na rin 220/127 V. Kalkulahin ang kapasidad ng capacitor gamit ang formula Cp = 2800 * I / U, kapag kumokonekta sa "star" o Cp = 4800 * I / U, kung ang koneksyon ay "delta". Para sa normal na pagpapatakbo ng motor na may isang pagsisimula ng capacitor, ang capacitance ng capacitor ay dapat magbago depende sa bilang ng mga rebolusyon. Dahil ang kondisyong ito ay mahirap matupad, sa pagsasagawa, ginagamit ang dalawang antas na kontrol sa motor. I-on ang motor na may kapasidad ng pagsisimula ng kapasitor, at pagkatapos, pagkatapos na mapabilis ito, patayin, naiwan itong tumatakbo. Ang pagdiskonekta ng capacitor ay tapos na manu-mano sa pamamagitan ng isang switch.
Hakbang 2
Ikonekta ang capacitor sa circuit ng koneksyon sa induction motor. Kinakailangan na ang kapasidad ng panimulang kapasitor ay 1.5-2 beses sa kapasidad ng nagtatrabaho. Ang boltahe nito ay dapat na 1.5 beses na mas mataas kaysa sa boltahe ng mains, kinakailangan din na ito ay uri ng papel na MBGP, MBGO, atbp. Ang isang de-kuryenteng motor na may isang pagsisimula ng capacitor ay may isang simpleng circuit na paikot. Sa pamamagitan ng paglipat ng switch sa isa o iba pang power cable, binabago ng motor ang direksyon ng pag-ikot. Kapag nagsisimula ang pagpapatakbo ng mga motor na may kapasitor, ang ilang mga kakaibang katangian ay dapat isaalang-alang. Sa panahon ng pagpapatakbo ng idle ng de-kuryenteng motor, ang isang kasalukuyang daloy ng 20-40% higit sa kasalukuyang nominal sa pamamagitan ng paikot-ikot, na pinalakas ng isang kapasitor. Samakatuwid, kinakailangan upang bawasan ang kapasidad sa pagtatrabaho kapag ang engine ay tumatakbo sa ilalim ng pagkarga.
Sa kaganapan ng isang labis na karga, ang motor ay maaaring tumigil. Upang i-restart ito, dapat mong i-on muli ang panimulang kapasitor. Kailangan mo ring malaman na sa gayong koneksyon, ang lakas ng motor na de koryente ay 50-70% ng nominal na halaga. Anumang tatlong-yugto na de-kuryenteng motor ay maaaring isama sa rotor, hindi maganda ang trabaho nila rito, hindi magkakasabay na mga de-kuryenteng de-kuryenteng ang serye na A, AO, AO2, D, AOL, APN, UAD, na may tamang pagpili ng mga capacitor, medyo matagumpay ito.
