Ang harap ng kotse ay ang unang nakakuha ng pansin ng mga nagmamasid. Siya ang nakakakuha ng mata kapag biswal na sinisiyasat ang kotse. Samakatuwid, ang mga walang simetrya na puwang sa pagitan ng bonnet at iba pang mga bahagi ng katawan ay binabawasan ang pagiging kaakit-akit ng sasakyan sa isang tiyak na lawak. At kung idagdag namin ang sinabi na sa gayong paglabag ay nahihirapang buksan ang lock ng hood, kung gayon ang larawan ay nagiging mas kumpleto.
Kailangan
- - 10 mm spanner,
- - 13 mm spanner.
Panuto
Hakbang 1
Ang simetriko na pag-aayos ng bonnet sa pagitan ng front empennage ng katawan ng kotse ay kinokontrol ng mga loop ng ikabit nito.
Hakbang 2
Upang mabago ang posisyon ng tinukoy na bahagi ng katawan ng kotse, ang hood ay bubuksan at mai-install sa aldaba. Pagkatapos, gamit ang isang 13 mm wrench, ang paghihigpit ng lahat ng anim na bolts na kung saan ito ay naayos ay pinalaya, tatlo sa bawat bisagra sa kanan at kaliwang panig.
Hakbang 3
Matapos baguhin ang posisyon ng hood, ang isang bolt sa bawat bisagra ay hinihigpit sa mga pangkabit nito, at pagkatapos ay maingat na ibinaba ang hood, habang hindi pinapayagan itong mai-lock ng isang kandado, at ang simetrya ng pagkakalagay nito sa pagitan ng mga pakpak ay biswal na nasuri..
Hakbang 4
Kapag ang resulta na nakuha ay nasiyahan ang may-ari ng kotse, ang huling paghihigpit ng natitirang mga hood ng bisagra ng hood ay ginawa. Ngunit kung ang resulta ay hindi kasiya-siya, kung gayon ang paglalagay ng bahaging ito ng katawan ng kotse ay nababagay hanggang sa ang kinakailangang simetrya ng lokasyon nito na may paggalang sa front empennage ay nakamit.
Hakbang 5
Tapos na sa pag-aayos ng mga bisagra ng hood, sinisimulan nilang baguhin ang posisyon ng pagtanggap ng bracket ng locking device sa harap na kalasag ng kompartimento ng engine.
