Ang isang kotse na may isang manu-manong paghahatid ay nangangailangan ng isang bilang ng mga kasanayan. Sa kabila nito, nasisiyahan ito sa isang karapat-dapat na kasikatan sa mga propesyonal na driver, dahil nagbibigay ito ng mas mahusay na pakikipag-ugnay sa kotse kaysa sa awtomatikong katapat nito.
Ngayon, dalawang uri ng mga gearbox ang ginagamit sa mga kotse: awtomatiko o manu-manong. At kung ang paggamit ng awtomatikong paghahatid ay hindi sanhi ng anumang mga espesyal na problema (ang pangalan ay nagsasalita para sa kanyang sarili), kung gayon ang pagtatrabaho sa awtomatikong paghahatid ay nangangailangan ng ilang mga kasanayan.
Kaya, narito ang ilang mga praktikal na tip sa bagay na ito.
1. Sa anumang pagbabago ng gear (mula sa ibaba hanggang sa mas mataas at kabaliktaran), huwag kalimutang i-depress ang clutch pedal. Ang kabiguang sundin ang simpleng panuntunang ito ay mabilis na mai-render ang checkpoint na hindi magagamit, at ang pagkukumpuni ay magbabayad sa iyo ng isang maliit na sentimo. Ang switching scheme ay lubos na simple: "depress ang clutch pedal - palitan ang gamit - palabasin ang clutch pedal".
2. Ang paglilipat ng gear ay dapat gawin nang maayos, ngunit sapat na mabilis. Huwag kalimutan na sa sandaling ang clutch pedal ay pinindot, ang kotse ay simpleng nagiging isang katawan na gumagalaw ng pagkawalang-galaw, at ang matagal na hindi pakikipag-ugnay sa gear ay seryosong magpapabagal sa paggalaw ng kotse.
Paglilipat ng gear: pangkalahatang mga rekomendasyon
Mayroong pangkalahatang tinatanggap na mga rekomendasyon tungkol sa kung aling mga saklaw ng bilis upang gumawa ng mga pagbabago sa gear:
Ang 1st gear ay inilaan para sa pagsisimula at pagpabilis hanggang sa 15-20 km / h. Ang pangunahing pagkakamali na nagagawa ng mga nagsisimula ay ang clutch pedal ay pinakawalan nang bigla sa pagsisimula at ang kotse ay gumagalaw na may isang haltak, madalas na mga stall. Maaari itong humantong sa pagkabigo ng mga yunit ng gearbox.
2nd gear - saklaw ng bilis 20-40 km / h.
Ika-3 gear - 40-60 km / h.
Ika-4 - 60-80 km / h.
Ika-5 gear - sa itaas 80 km / h.
Ang mga kalkulasyon, dapat pansinin, ay masyadong tinatayang. Kung gumagalaw ka paakyat, pagmamaneho sa niyebe o buhangin, pagkatapos ay lumipat sa mas mataas na bilis.
Kapaki-pakinabang na Lihim
Ang ilan pang mga tip para sa mga nagsisimula:
- ang gearshift lever ay dapat na nasa loob ng libreng access zone ng kanang kamay;
- huwag ma-late sa pagsasama ng pangalawang gamit, ang bilis na maisama ito ay naabot agad kaagad pagkatapos magsimula ang kotse;
- habang nagmamaneho sa isang mas o mas matatag na mode ng bilis, huwag iwanan ang iyong kaliwang binti na "nakabitin" sa pedal - mabilis itong mapapagod, ilagay lamang ito sa sahig ng kotse sa kaliwa ng clutch pedal;
- kapag binabago ang mga gears, panatilihin ang iyong kaliwang kamay sa manibela sa posisyon na "lima hanggang tatlong", na magbibigay sa iyo ng pagkakataong gumawa ng isang emergency maneuver kung kinakailangan;
- sa kabila ng katotohanang may posibilidad na panteknikal na agad na lumipat mula sa unang gear hanggang sa pangatlo o mula sa pangalawa hanggang sa pang-apat (sa prinsipyo, posible ang anumang mga pagpipilian), inirerekumenda namin na babaan at palakihin mong patuloy ang mga gears.
Sa una, ang mga pagbabasa ng tachometer ay makakatulong sa iyo upang lumipat sa isang napapanahong paraan, at sa hinaharap, habang nakakuha ka ng karanasan sa pagmamaneho, maaari kang mag-navigate nang simple sa pamamagitan ng tunog ng engine.
