Ang mas mahusay ang shock absorbers at mas mahusay ang kanilang kondisyon, mas komportable at mas ligtas na pagmamaneho. Ang mga racks sa kotse ay isa sa pinakamahalagang elemento, kaya kinakailangan na subaybayan ang mga ito at palitan ang mga ito sa isang napapanahong paraan.
Kailangan
- - itinakda ang mga susi;
- - jack;
- - mga chock ng gulong;
- - mga suporta sa kaligtasan;
- - isang hanay ng mga likas na strut;
- - tagabunot ng tagsibol.
Panuto
Hakbang 1
Ihanda ang kotse na VAZ-2114 para sa pag-aayos. Sa proseso, kakailanganin mong i-compress ang tagsibol, kaya para sa hangaring ito kailangan mong bumili ng isang espesyal na puller. Gayunpaman, sa C-haligi, ang mga bagay ay medyo mas mahusay kaysa sa harap. Posible, kahit na mahirap, upang mai-install ang shock absorber nang wala ang puller na ito. Ang pagkakaroon ng isang hukay ay kanais-nais, ngunit hindi kinakailangan. Maaari mong isagawa ang kapalit na mayroon o wala ito. Sa isang hukay, syempre, magiging mas maginhawa, hindi mo na kailangang maging sa isang nakahiga na posisyon.
Hakbang 2
Mag-install ng mga chock ng gulong sa ilalim ng mga gulong sa harap, para sa higit na katapatan, maaari mo ring i-on ang bilis. Gamit ang isang 19 key, paluwagin ang mga bolt ng gulong. Kinakailangan lamang na i-unscrew ang mga ito nang kumpleto pagkatapos itaas ang likuran ng makina at ayusin ito sa posisyon na ito. Bago simulan ang pag-aayos, ang lahat ng mga koneksyon na may sinulid ay dapat tratuhin ng isang espesyal na matalim na grasa. Ito ay lubos na mapadali ang pag-unscrew ng mga mani at makatipid sa iyong oras.
Hakbang 3
Buksan ang takip ng puno ng kahoy. May mga plugs ng goma sa ilalim ng istante sa katawan. Dapat silang alisin gamit ang isang distornilyador o isang angkop na manipis na tool. Sa ilalim ng mga plugs na ito ay ang likod ng shock absorber rod mount. Alisan ng takip ang mga mani gamit ang isang spanner ng 17. Ito ay pinaka-maginhawa upang gumamit ng isang hugis ng L na unyon, dahil hahawak mo pa rin ang tangkay mula sa pag-on gamit ang isang open-end na tornilyo sa 6. Kung hindi ito ang kaso, ikaw maaaring gumamit ng mga plier o platypuse.
Hakbang 4
Lumipat sa ilalim ng kotse at i-install ang puller sa spring. Sa ngayon, ang pangunahing bagay ay hindi ito biglang unclench. Matapos ang pangwakas na pag-disassemble, kakailanganin mong pisilin ito nang mas mahirap. Kumuha ng dalawang mga ring spanner 17. Dapat na mai-install ang isang kulay ng nuwes sa pag-secure ng mas mababang shock absorber eyelet. Dapat itong nagpapahinga laban sa ilang bahagi ng suspensyon upang hindi ito paikutin. Ang pangalawang susi ay upang i-unscrew ang bolt. Posibleng kakailanganin mong dagdagan ang pingga. Ang isang maliit na piraso ng tubo ay maaaring magamit bilang isang nguso ng gripo.
Hakbang 5
Alisin ang bolt sa pamamagitan ng pag-ikot nito pabalik. Kung hindi ito lumabas, kailangan mong patumbahin ito gamit ang isang bolt ng isang mas maliit na diameter. Inalis ang racks mula sa kotse, kailangan mong kumuha lamang ng isang bahagi mula rito - ang tagsibol. Kakailanganing pigain nang mas mahirap upang mapadali ang pag-install. Susunod, kumuha ng isang bagong rak at ganap na palawakin ang tangkay nito (sa estado lamang na ito, isinasagawa ang pagpupulong at pag-install). I-mount ang stop stop at i-boot ito, ilagay ang huling tagsibol. Ang racks ay naka-install sa reverse order ng pagtanggal.
