Ang mga autocar ay karaniwang tinatawag na mga sasakyang de-kuryente, na pangunahing ginagamit sa pagtatrabaho sa isang patag na ibabaw. Ang pamamaraan na ito ay maaaring magamit sa labas at sa loob ng bahay.
Ano ang isang autocar?
Ang Autocar (electric car) ay isang self-propelled trolley na nilagyan ng isang electric drive at isang rechargeable na baterya. Ang pamamaraan na ito ay maaaring may iba't ibang kapasidad sa pagdadala: mula 0.5 t hanggang 10 t Kasama sa package ang isang chassis, lakas at paglipat ng mga de-koryenteng kagamitan na may traction motor. Ang paraan ng paggalaw ng autocar ay walang track. Ang maximum na bilis ay 20 km / h.
Saan at paano gumagana ang mga autocars?
Ang mga autocar ay madalas na ginagamit bilang isang pamamaraan para sa paglipat ng mga kalakal sa kalakal at sa iba't ibang mga negosyo, sa mga warehouse, istasyon ng riles, at iba't ibang uri ng mga daungan. Sa pang-industriya na kasanayan, ang mga autocar ay madalas na tinatawag na "electric cart". Ang mga machine na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na kadaliang mapakilos at kadalian ng pagpapatakbo. Dahil pinapatakbo sila ng kuryente, walang maubos mula sa pagkasunog ng mga produktong petrolyo. Pinapayagan ka nitong mapatakbo ang kagamitan sa maliit, saradong pasilidad.
Ang pagtatrabaho sa isang kotse ay nangangailangan ng kaalaman sa kaligtasan at mga patakaran sa pagpapatakbo para sa mga cart na itinutulak ng sarili. Ang paglo-load at pag-unload ay dapat na pangasiwaan ng driver ng autocar. Sa panahon ng mga gawaing ito, siguradong dapat siya makawala dito at tiyakin na ang pagkarga ay nakalagay nang pantay-pantay sa buong lugar ng katawan upang hindi ito gumalaw at hindi mahulog kapag nakorner. Dapat walang mga tao sa taksi habang naglo-load at nagde -load ng mga operasyon. Kung ang karga ay sinamahan ng isang manggagawa, hindi siya dapat tumayo sa pagitan ng karga at ng driver's cab.
Sa Russia, ang mga unang autocars ay nagsimulang magamit noong dekada 50 ng huling siglo. Ang pamamaraang ito ay ginawa (at ginagawa pa rin) ng Sarapul Electric Generating Plant (SEG). Sa mga nakaraang dekada, ang mga de-kuryenteng kotse ay sumailalim sa napakalaking pagbabago. Ang makabagong teknolohiya ay higit na makapangyarihan, mas mahihikayat, may mas kanais-nais na hitsura.
Ngayon, dalawang uri ng mga autocar ang ginawa: na may taksi, kung saan nakaupo ang posisyon ng drayber, at may posisyon ang driver. Ang mga nakaraang modelo ng self-propelled electric cart ay nilagyan ng napakalaking gulong goma. Modern - compact niyumatik. Ang mga pad ng preno ay itinatayo sa mga gulong ng drive at kinokontrol ng dalawang independiyenteng mga drive.
Ang mga kotseng ito ay may mga aparato sa pag-iilaw na nagbibigay-daan sa iyo upang lumipat sa ganap na kadiliman. Para sa kaligtasan at alinsunod sa GOST 18962–97 at GOST R. 12.4.026–2001, pininturahan ang mga ito ng maliwanag na kahel. Ang isang autocar ay isang maaasahang pamamaraan: ang laki ng ikot ng pag-aayos nito mula sa pag-komisyon sa pag-overhaul ay lumampas sa 7 libong mga oras ng pagpapatakbo.
