Numero ng Octane - ang pangunahing tagapagpahiwatig ng kalidad ng gasolina, sa kanyang sarili ay walang pisikal na kahulugan. Ito ay isang kamag-anak na halaga na ginamit upang matukoy ang paglaban ng isang gasolina sa kusang pagkasunog sa panahon ng pag-compress (kumatok).
Kailangan
Test fuel, solong silindro engine, perpektong timpla ng isooctane at n-heptane
Panuto
Hakbang 1
Ang pagkasunog ng gasolina sa isang makina ay isang komplikadong proseso ng kemikal, pisikal at panteknikal na dapat ayusin sa paraang ang pagkasunog ay kasing pare-pareho at ang posibilidad ng isang pagsabog ay minimal. Ang mas mataas na numero ng oktano, mas mahusay na protektado ang engine. Ang pagbibilang ay ginagawa sa ilalim ng mga espesyal na kundisyon sa isang solong-silindro engine na ginamit para sa pagsubok sa gasolina. Mayroong mga pinaka-karaniwang pamamaraan para sa pagkalkula ng mga numero ng oktano: exploratory (RON) at motor (MOR).
Hakbang 2
Nailalarawan ng RON ang pag-uugali ng gasolina sa mababa at katamtamang karga at kinakalkula kapag nagtatrabaho kasama ang isang sapilitang variable na compression ratio. Ang test fuel ay inihambing sa isang halo ng mga purong sangkap, isooctane at n-heptane, na may ayon sa kombensyonal na tinanggap na mga numero ng oktano na 100 at 0, ayon sa pagkakabanggit. Iyon ay, sa ilalim ng mainam na mga kundisyon, ipinapalagay na ang isooctane ay may pinakamaliit na hilig ng detonation, at ang n-heptane ang may pinakamalaki. Natutukoy ng mga pagsubok ang porsyento ng mga sangkap kung saan nagpapatakbo ang engine sa parehong paraan tulad ng kapag gumagamit ng nasubok na gasolina. Ang numero ng oktano ay kinuha bilang porsyento ng isooctane. Halimbawa, ang RON 92 gasolina ay kumikilos tulad ng isang perpektong timpla ng fuel na 92% isooctane at 8% n-heptane.
Hakbang 3
Kinikilala ng MOF ang pag-uugali ng gasolina sa ilalim ng matitigas na pag-load (halimbawa, kapag nagmamaneho paakyat), ang mga kundisyon ng pagsubok ay pinakamalapit sa mga totoong. Natukoy din sa pamamagitan ng paghahambing sa perpektong gasolina.
Hakbang 4
Ang mga halaga ng RON at MOR ay madalas na magkakaiba ng hanggang sa 8-10 na puntos, ang pagkakaiba na ito ay nagpapahiwatig kung gaano ka-sensitibo ang gasolina kapag nagtatrabaho sa iba't ibang mga pag-load. Ang ibig sabihin ng arithmetic na RON at RON ay tinatawag na octane index, at nagbibigay sila ng isang mas malinaw na ideya ng proteksyon ng makina laban sa kusang pagkasunog.
