Bago malaman kung paano magmaneho nang maayos, magpasya kung aling kotse ang iyong pagmamaneho nito, anong uri ng paghahatid ang nilagyan nito, awtomatiko o mekanikal. Bagaman ang mga pangkalahatang prinsipyo sa pagmamaneho ay pareho, mayroong ilang mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawa. Ang takot sa pagmamaneho ay mawala kung dahan-dahan kang lumalapit sa iyong pag-aaral, palagiang pinagkadalubhasaan ang lahat ng mga subtleties ng pagmamaneho.
Panuto
Hakbang 1
Ayusin ang upuan ng driver ng kotse upang ang katawan mo ay malaya. Ang mga upuan ay karaniwang naaayos sa taas at maaaring ilipat pabalik-balik. Sa mga bagong kotse, ang setting na ito ay maaaring awtomatikong magawa.
Hakbang 2
Ayusin ang mga salamin upang makita mo ang lahat ng nangyayari sa likuran mo. Subukang ilagay ang posisyon ng mga salamin upang walang mga nakikitang mga zone na natitirang pagtingin sa kanila. Kapag tinitingnan ang mga salamin sa labas, dapat mong makita ang mga gilid ng likud na bumper at dapat din silang iakma nang patayo.
Hakbang 3
Tandaan ang posisyon ng mga pedal. Kung nagmamaneho ka ng kotse na may awtomatikong paghahatid, magkakaroon lamang ng dalawang pedal. Ang pedal sa kanan ay ang gas pedal, na pinipindot nito ay inililipat ang kotse. Ang kaliwang pedal ay ang pedal ng preno at karaniwang mas malaki. Sa kaso ng isang manu-manong paghahatid, mayroon ding isang clutch pedal.
Hakbang 4
Alalahanin ang lokasyon at pagpapatakbo ng handbrake. Ito ay isang pingga na may isang pindutan sa tuktok nito, na idinisenyo upang maiwasan ang kusang paggalaw ng kotse habang nakatigil. Gamitin ito tuwing natatapos ang iyong pagsakay sa kotse, at tiyaking patayin ito bago magmaneho.
Hakbang 5
Bago malaman kung paano magmaneho nang maayos, alamin ang posisyon ng gear lever, karaniwang matatagpuan ito sa pagitan ng dalawang upuan sa harap ng kotse. Sa mga awtomatikong pagpapadala, ang pingga na ito ay may mga sumusunod na posisyon: P (paradahan), N (walang kinikilingan), F (reverse) at D (pasulong). Ang mga nasabing kahon ay maaaring ibigay sa mga karagdagang posisyon (kaugalian lock, mode ng pag-save ng enerhiya, mode ng isport, atbp.). Sa mga manu-manong pagpapadala, ang pingga ay may isang walang kinikilingan na posisyon, isang pabalik na posisyon (R), pati na rin ang mga posisyon ng gear, na may bilang na 1, 2, 3, atbp. Pag-aralan din ang layunin ng lahat ng mga elemento ng dashboard.
Hakbang 6
Palaging isuot ang iyong sinturon bago magmaneho. Simulan ang kotse, tiyakin na wala sa paraan ng kotse, at simulang magmaneho. Panatilihin ang iyong mga kamay sa manibela upang ang kaliwa ay nasa posisyon ng 9 at ang kanan sa posisyon ng 3:00. Kaya makokontrol mo ang paggalaw ng kotse nang mas mahusay hangga't maaari.
Hakbang 7
Tuwing gumawa ka ng isang maneuver sa kalsada (pag-on, pag-on, pag-overtake, atbp.) Tandaan na buksan ang mga ilaw sa pagliko. Ito ang paraan kung paano mo hudyat ang iyong mga intensyon sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Gamitin din ang mga ito kapag nagpapalit ng mga linya mula sa isang linya patungo sa isa pa.
Hakbang 8
Panatilihin ang isang distansya mula sa sasakyan sa harap. Tandaan na sa madulas na mga kalsada at din sa taglamig ang distansya na ito ay dapat dagdagan. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang distansya ng pagpepreno sa mga naturang kondisyon ay lubos na nadagdagan, lalo na ito ay kapansin-pansin kapag ang pagpepreno sa mataas na bilis.
Hakbang 9
Sundin ang mga patakaran ng kalsada, huwag pabayaan ang mga ito. Sa parehong oras, tandaan na may iba't ibang mga driver sa mga kalsada. Magkaroon ng kamalayan na ang ilan sa kanila ay maaaring kumilos nang hindi mahuhulaan. Sa madaling salita, kung nakakita ka ng isang potensyal na mapanganib na sitwasyon, subukang iwasan ito bago ka magkaroon ng kaguluhan.
