Tila ang pagbomba ng gulong - ano ang maaaring mas madali kaysa sa ganitong pamamaraan? Maraming mga amateurs at newbies ang nag-iisip kaya hanggang sa makuha nila ang unang pagdulas dahil sa hindi pantay na presyon ng gulong. Gayundin, maraming napapabayaan ang mga hakbang sa kaligtasan, na madalas na humantong sa dulo ng bomba na nahuhulog sa labas ng thread. Sa pangkalahatan, maraming mga nuances dito.
Kailangan
pump na may pressure gauge
Panuto
Hakbang 1
Bago simulang mapalakas ang gulong, maingat na suriin ang ibabaw nito, kung napansin mo ang isang maliit na luslos, bigyan ito ng pagkabulok. Gayundin, tiyaking suriin ang bomba, lalo na kung pinapatakbo ito ng isang ilaw ng sigarilyo. Sa mga naturang pump, ang contact ng switch ay madalas na lumalabas, at ito ay lubhang mapanganib, sapagkat mahirap mahirap hilahin ang medyas sa gulong habang nag-pump. Sulit din itong suriin ang dulo ng bomba, dapat walang kalawang dito, dapat itong malayang iikot o ipasok sa balbula.
Hakbang 2
Kung ang lahat ay ok, pagkatapos ay maingat mong mai-install ang bomba. Una, tingnan ang presyon sa gulong. Para sa aspaltong simento, ang perpektong presyon ay 2, 1-2, 2 atmospheres, o 210-220 kPa, at para sa mga kondisyong off-road, mga 1, 9-2 na atmospera. Kung ang presyon ay hindi natutugunan ang mga kinakailangan, pagkatapos ay i-inflate o i-download ang gulong sa antas na kailangan mo. Huwag gumamit ng labis na puwersa kapag inaalis ang tip. Kung iikot mo ito nang tama, kung gayon hindi mo na kailangang bunutin ito sa pamamagitan ng puwersa.
Hakbang 3
Susunod, higpitan ang mga takip na proteksiyon. Maraming mga tao ang hindi nagbigay ng pansin sa kanila, madalas na nangyayari na nawala lamang sila. Huwag pansinin ito, sa sandaling napansin mo ang pagkawala, agad na bumili ng mga bago upang maiwasan ang karagdagang mga problema - pagbara ng balbula, ang pagpasok ng buhangin sa thread (na magreresulta sa kalawang nito).
Hakbang 4
Bago sumakay sa kotse at magmaneho, muling suriin ang ibabaw ng lahat ng mga gulong, at gumawa din ng ilang mga suntok na may isang stick sa kanila. Kung ang lahat ay normal, kung gayon ang stick ay bounce nang masakit mula sa ibabaw ng mga gulong. Ito ay isang tagapagpahiwatig na ang mga ito ay maayos na napalaki at hindi pinapayagan na dumaan ang hangin.
Hakbang 5
Bago ang unang pagsakay pagkatapos mapalaki ang mga gulong, painitin ang kotse nang maayos at magmaneho sa mababang bilis para sa unang 100 metro. Kung ang lahat ay maayos (walang mga kalansing at katok), huwag mag-atubiling magpatuloy!
