Lumipas ang ilang oras - at napagtanto mo na oras na upang ayusin ang iyong iskuter. Mahusay, syempre, upang bumaling sa mga propesyonal, kung gayon ang iyong gawaing pag-aayos ay hindi maaantala at masisiguro mo ang kanilang kalidad. Ngunit ang ilang mga detalye, gayunpaman, maaari mong subukang ayusin ang iyong sarili.
Panuto
Hakbang 1
Upang ayusin ang mga front shock absorber strut, dapat mo munang alisin ang mga ito mula sa iskuter. Upang magawa ito, alisin muna ang front wheel at pakawalan ang parehong struts. Tanggalin ang mga mani, alisin ang mga ito, at pagkatapos ay hilahin muna ang isa at pagkatapos ang iba pang rak. Linisin ang dumi at banlawan sa gasolina.
Hakbang 2
Alisin ang rubber boot mula sa kinatatayuan. Pagkatapos alisin ang stopper mula sa socket. Gawin ito sa isang awl o isang napaka manipis na distornilyador. I-clamp ang baras na naka-chrome sa isang bise. Ilagay ang stand sa isang komportableng paraan at subukang hilahin. Ipasok ang dating handa na ehe sa butas para sa ehe ng gulong, pindutin ito ng martilyo, sa direksyon ng pamalo palabas. Ngunit mag-ingat ka. Pindutin lamang ng ilang beses, at ang istraktura ay lilipat nang mag-isa. Maingat na alisin ang lahat, malinis at siyasatin. Hugasan nang maayos ang yunit na ito sa gasolina. Alisin ang mga bushings mula sa tangkay at tasahin ang kanilang pagkasuot.
Hakbang 3
Pagkatapos alisin ang damping spring mula sa tangkay. Ang pangunahing tagsibol ay nananatili sa rak, dapat itong alisin, at huwag kalimutan nang sabay-sabay sa kaibuturan ng goma na huminto. Gumamit ng isang mahabang distornilyador o makitid na pliers. Pagkatapos ay lubusang linisin ang loob ng rak.
Hakbang 4
Pagkatapos i-disassemble at suriin ang mga bahagi, maaari mong i-upgrade ang iyong mga racks. Upang gawin ito, ilagay ang dalawang spring spring mula sa makina sa isang hilera para sa pamamasa, at isang spring din para sa pamamasa sa isang hiwalay na rak. Kapag ginagawa ito, gumamit ng isang emeryong reamer sa isang de-kuryenteng drill.
Hakbang 5
Pagkatapos ay magpatuloy sa paggawa ng mga bagong bushings. Ipagkatiwala ang gawaing ito sa isang bihasang lumiliko. Bigyan siya ng stock, ang mga lumang bushings na may rak. Mangyaring tandaan na imposibleng gumawa ng mga bushings ng aluminyo, dahil agad silang hindi magagamit.
Hakbang 6
Pagkatapos suriin ang tangkay. Huwag mag-alala kung ito ay maging kalawangin. Ngunit kung nais mo pa ring palitan ito, pagkatapos ay mag-order ng bago mula sa pabrika.
Hakbang 7
At ang pangwakas na pamamaraan ay masusing pagpapadulas. Mag-drill ng maliliit na butas na may lugar na halos 0.5 cm2 sa ibabang manggas, na nasa ilalim mismo ng rak. Pagkatapos ang langis mula sa ilalim ng rack ay hindi makagambala sa pagpapatakbo ng mekanismo ng tagsibol.
Hakbang 8
Pagkatapos nito, tipunin ang rack sa reverse order. Huwag kalimutang ilagay muna ang rubber bumper. At tiyaking suriin kung pinalitan mo ang nagpapanatili ng singsing.
