Iniisip mo ba ang tungkol sa pagprotekta ng iyong sasakyan mula sa panlabas na hindi kasiya-siyang mga kadahilanan: banggaan, pagbagsak ng mga bagay, iligal na pagkilos ng mga third party? Ang isang kusang-loob na kasunduan sa seguro sa sasakyan (CASCO) ay magliligtas.
Ang CASCO ay ang tanging paraan upang mai-save ang iyong sasakyan at maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang gastos sa pananalapi na nauugnay sa pinsala o pagkawala. Saklaw ng seguro ang medyo malawak na hanay ng mga panganib, kabilang ang:
- pagnanakaw (pagnanakaw) - anuman ang paraan na isinagawa ang pagnanakaw (lihim, lantaran, mayroon o walang karahasan);
- ang isang banggaan ay hindi lamang isang aksidente na kinasasangkutan ng iba pang mga kotse, kundi pati na rin sa isang gilid, puno, atbp.
- iligal na pagkilos ng mga third party;
- pagbagsak ng mga banyagang bagay (puno, slate, atbp.);
- mga natural na sakuna (ulan ng ulan, baha, atbp.).
Dahil ang uri ng seguro na ito ay kusang-loob, ang mga kumpanya ng seguro ay nakapag-iisa na tumutukoy sa mga kondisyon ng seguro, pati na rin mga rate ng seguro. Samakatuwid, upang piliin ang pinaka komportable na mga kundisyon at kinakailangan, dapat kang makipag-ugnay sa maraming mga kumpanya para sa paghahambing.
Direkta para sa pagtatapos ng kontrata, kinakailangan ng isang karaniwang pakete ng mga dokumento, kasama ang isang pasaporte o iba pang dokumento ng pagkakakilanlan, isang lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng mga taong pinapasok sa pagmamaneho (kung ang kontrata ay limitado) at mga dokumento para sa sasakyan (TCP, pagpaparehistro ng sasakyan sertipiko). Bilang karagdagan, maaaring hilingin sa kumpanya ng seguro na magbigay ng isang kasunduan sa pagbili at pagbebenta upang matukoy ang pagsasaayos ng iyong sasakyan, isang pautang o isang kasunduan sa pangako (kung ang kotse ay binili nang kredito). Ito ay isang pangunahing listahan lamang ng mga dokumento na maaaring humiling ang isang kumpanya ng seguro ng isang pinalawak na listahan.
Dapat tandaan na ang halaga ng kotse ay natutukoy sa pamamagitan ng kasunduan ng mga partido, at hindi na kailangang magsagawa ng isang karagdagang pagtatasa (ang mga tagaseguro ay gumagamit ng mga sangguniang libro ng NAMI, atbp.). Maraming mga tagaseguro ay madalas na tumanggi na tapusin ang isang kontrata ng seguro para sa ilang mga modelo ng kotse na nasa peligro, pati na rin ang mga sasakyang mas matanda sa 8-10 taon.
