Ang kotse ay isang paraan ng komportableng transportasyon, na isang kumplikadong aparato na binubuo ng maraming magkakaugnay na mga yunit, pangunahin at karagdagang mga system at pagpupulong.
Mga elemento ng carrier ng kotse
Sa simula ng pag-unlad ng industriya ng automotive, ang pagpupulong ng lahat ng mga kotse ay isinasagawa batay sa isang matibay na frame. Ang frame ay nagsilbing batayan para sa pangkabit ng lahat ng mga mekanismo at katawan, samakatuwid ito ay tinawag na carrier. Ngayon, ang mga istraktura ng frame ay nanatiling pangunahin sa mga trak at sa maraming uri ng mga lalaking off-road na sasakyan. Ngayon ang pagpupulong ng mga kotse ay isinasagawa batay sa isang monocoque na katawan, na kung saan ay ang pangunahing elemento na inilaan para sa pangkabit ng lahat ng iba pang mga elemento at pagpupulong. Ang isang komportable at komportableng interior ay nilikha sa loob ng katawan.
Ang unang kilalang mga guhit ng isang kotseng hinimok ng tagsibol ay pagmamay-ari ni Leonardo da Vinci, ngunit alinman sa isang wastong kopya o impormasyon tungkol sa pagkakaroon nito ay nakaligtas hanggang ngayon.
Makina
Ang isang panloob na engine ng pagkasunog ay isang yunit na may pangunahing papel sa kakayahan ng isang kotse na gumalaw. Ginagawa nitong enerhiya ng kemikal ang gasolina na sinusunog sa silid na nagtatrabaho ng makina sa gawaing mekanikal, salamat kung saan makakagalaw ang kotse. Ang pangunahing kawalan ng tulad ng isang makina ay itinuturing na ang paggawa ng mataas na kapangyarihan lamang sa isang makitid na hanay ng mga rebolusyon. Ang ilang mga modernong modelo ng kotse ay lalong gumagamit ng mga bagong hybrid at electric motor na maaaring tumakbo sa mga fuel ng hidrokarbon o kuryente. Ngunit sa ngayon hindi nila ganap na mapapalitan ang panloob na mga engine ng pagkasunog, samakatuwid ang napakaraming mga kotse ay nilagyan ng panloob na mga engine ng pagkasunog. Ang engine ay lubricated ng isang oil system na direktang itinayo sa engine.
Paghahatid
Paghahatid - isang hanay ng mga aparato na idinisenyo upang ilipat ang enerhiya ng engine sa anyo ng metalikang kuwintas sa mga gulong sa pagmamaneho. Sa mga kotse, ang paghahatid ay tumutukoy sa isang napakahalagang yunit na kasangkot sa paggalaw ng sasakyan. Mayroong mga mekanikal at awtomatikong pagpapadala. Ang pagpili ng ratio ng paghahatid, na tumutukoy sa dami ng metalikang kuwintas sa mga gulong sa pagmamaneho ng kotse, ay natutukoy ng layunin ng kotse, mga parameter ng engine at mga likas na katangian.
Sistema ng suspensyon
Ang suspensyon ng kotse ay isang komplikadong sistema ng mga pagpupulong na may kasamang mga pingga, shock absorber, spring, at mga elemento ng pivot. Nakasalalay sa uri ng suspensyon, maaari rin itong binubuo ng mga karagdagang elemento ng elektrikal o niyumatik. Sa tulong ng sistema ng suspensyon, ang mga gulong ay maaaring i-on at epektibo na mapagtagumpayan ang lahat ng hindi pantay na mga ibabaw ng kalsada. Ang paghawak ng rectilinear ng mga gulong ay natiyak din ng wastong pagpapatakbo ng sistemang ito. Ang suspensyon ay responsable para sa pag-uugali sa kalsada ng sasakyan at ginhawa ang pagsakay.
Pagpipiloto
Ang susunod na pangunahing sangkap ng anumang sasakyan na direktang konektado sa sistema ng suspensyon ay ang pagpipiloto, na nagbibigay ng paggalaw sa direksyon na kailangan ng driver. Ang pangunahing elemento ng sistema ng pagpipiloto ay ang manibela, sa tulong ng kung saan nakontrol ang direksyon ng paggalaw ng sasakyan.
Sistema ng preno
Ang sistema ng pagpepreno ay kasama sa listahan ng mga pangunahing bahagi ng sasakyan. Ang sistemang ito ay kinokontrol ng pedal ng preno, kung saan, sa ilalim ng pagkilos ng mga pagsisikap ng driver, ilipat ang enerhiya na nadagdagan ng system sa mga preno pad.
Sistema ng elektrisidad
Ang sistema ng kuryente ng kotse ay isa rin sa mga pangunahing bahagi ng kotse. Kabilang dito ang panimulang sistema ng engine, baterya, alternator at mga kable. Ang sistemang elektrikal ng kotse ay responsable para sa hindi nagagambala na pagsisimula ng engine at ang pagpapatakbo ng lahat ng mga elemento ng kotse na kumokonsumo ng elektrisidad.
Sa kabila ng malawak na pagkakaiba-iba ng mga kotse na ginawa, tatlong pangunahing mga bahagi ay maaaring palaging makilala sa kanilang disenyo: engine, chassis at katawan.
Ang paglalarawan ng mga pangunahing sistema at yunit ay dapat ding dagdagan ng pagpainit, paglamig, aircon at mga sistema ng paghuhugas, mga elemento at detalye na lumilikha ng karagdagang ginhawa.
