Ang isang automotive hub ay bahagi ng isang umiikot na mekanismo na mayroong butas dito. Mahalaga ito para sa pagpasok sa isang baras o axle. Ngunit upang mas maunawaan kung ano ang isang hub, dapat mong isaalang-alang nang detalyado ang layunin nito.
Layunin ng car hub
Karaniwan, ang isang hub ng kotse ay kumokonekta sa isang disc, spokes, o rim ng gulong. Ang mga bearings ay madalas na naka-install sa isang tindig na matatagpuan sa hub. Ang nasabing mekanismo ay magiging kasing lakas hangga't maaari kung gagawin mo ang car hub dalawang beses sa diameter ng butas mismo. Kung titingnan mo ang hub ng anumang kotse, maaari mong makita ang tampok na ito ng disenyo ng makina. Upang maiwasan ang mga pagbaluktot, ang hub ay karaniwang ginagawa mas mahaba kaysa sa diameter ng butas nito.
Talaga, ang isang car hub ay isang umiikot na elemento ng suspensyon kung saan dapat na nakakabit ang mga gulong ng isang kotse. Pagdating sa pagmamaneho ng mga gulong, ang hub ang sangkap ng paghahatid. Bilang karagdagan sa mga gulong, ang mga preno ay nakakabit din sa hub. Ang pareho ay maaaring sinabi para sa mga axle flanges. Ang mga ito ay nakaayos din sa mga hub. Lalo na tipikal ang disenyo na ito para sa mga trak.
Masasabing ang hub ay ginagamit upang ma-secure ang mga gulong ng kotse at paganahin ang mga ito upang paikutin. Kahit na ang sistema ng pagpepreno ng mga kotse ay nakatali sa isang mahalagang bahagi bilang hub. Karaniwan, ang karaniwang mga automotive hub ay gawa sa cast iron o iba`t ibang mga marka ng bakal.
Mga tampok ng pangkabit ng hub sa gulong
Ang hub ay karaniwang nakakabit sa gulong na may iba't ibang mga bearings. Isinasagawa ang pangkabit sa isang sinag ng isang tulay o isang axis ng pag-ikot, na tinatawag ding trunnion. Mayroon ding isang flange sa hub. Ang isang wheel preno disc ay karaniwang nakakabit sa flange kung ang preno ay mga preno ng disc. Kung ang preno ay preno ng drum, ang drum ay naka-mount sa flange.
Karaniwang laki ng hub
Ang iba't ibang mga modelo ng kotse ay nilagyan ng mga hub ng iba't ibang mga diameter. Ngunit dapat laging obserbahan ang panuntunan na ang silindro ng hub ay maaaring mailagay sa mga gulong na may isang minimum na pagpapaubaya. Mayroong tinatawag na system ng DIA, na nagtatakda ng mga diameter ng mga gulong ng kotse. Kung ang mga gulong ay mas maliit kaysa sa kanilang inilaan na laki, hindi sila maaaring magkasya sa hub. Kung ang mga gulong ay mas malaki, sila ay nakalawit lamang. Minsan ang mga tagagawa ay gumagawa ng mga gulong na may medyo malalaking diameter. Totoo, para sa tamang pag-install ng disc sa hub, kailangang gamitin ang mga espesyal na singsing ng adapter. Sa kasong ito, makakatulong ang mga singsing na adapter na ito upang ang sentro ng gulong ay masentro.
