Ano ang ayaw ng Ruso sa mabilis na pagmamaneho? Kung hindi posible na bumili ng kotse na may maraming bilang ng mga kabayo sa ilalim ng hood, nagsisimula ang paghahanap ng mga paraan upang madagdagan ang lakas ng engine ng iyong sasakyan. Mas madaling gawin ito sa isang carburetor engine, dahil sa control ng iniksyon ay isinasagawa mula sa control unit. Sa isang carburetor, maaari kang "mag-conjure" sa iyong sariling garahe gamit ang pangunahing mga kasanayan ng isang mekaniko ng kotse.
Panuto
Hakbang 1
Ang sistema ng pag-iniksyon ay isang carburetor. Ang pinakamadaling paraan upang madagdagan ang lakas ay upang palitan ang mga jet sa iyong carburetor. Gayunpaman, gamit ang pagpipiliang ito, tataas mo hindi lamang ang lakas, kundi pati na rin ang pagkonsumo ng gasolina.
Hakbang 2
Ang isa pang pagpipilian ay upang palitan ang camshaft. Sa kasong ito, binago mo ang camshaft sa isang baras na may iba't ibang mga anggulo at taas ng mga cam, na magbibigay ng isang mas malaking halaga at tagal ng pagbubukas ng balbula. Babaguhin nito ang palitan ng gas at dagdagan ang lakas. Ngunit may mga negatibong kahihinatnan ng pagpapalit ng camshaft - isang pagtaas sa pag-load sa mekanismo ng pamamahagi ng gas, ang mga balbula ay maaaring magsimulang dumikit. Upang maiwasang mangyari ito, kinakailangan ng pag-install ng sports (titanium) na mga bukal ng balbula. Ang mga balbula ay maaaring masira mula sa isang matalim na pagtaas ng naka-install na camshaft, samakatuwid, ang mga balbula mismo ay dapat mapalitan ng mga pinalakas.
Hakbang 3
Ang isang mas mapagpipilian na opsyon sa paggawa ay pagbubutas ng ulo ng silindro (ulo ng silindro). Kapag nainis ang ulo ng silindro, ang diameter ng mga pumapasok at outlet na port ay tumataas, at ang mga balbula na may isang malaking lapad ng mga plato ay naka-install. Ang mga kawalan ng pamamaraang ito ay ang mahusay na pagkasira ng mekanismo ng pamamahagi ng gas.
Hakbang 4
Nakasawa ang bloke ng silindro. Sa pamamagitan ng pagpili ng pamamaraang ito, nadagdagan mo ang pag-aalis ng engine at, samakatuwid, kapangyarihan. Ang kawalan ng pamamaraang ito ay ang peligro ng pinsala sa sistema ng paglamig ng engine. Kung ang silindro block ay gawa sa light metal na haluang metal, maaaring magpainit ang engine.
Hakbang 5
Nitrous oxide N20. Ang pagpipiliang pagpipilit na ito ay ang pinaka-hindi maaasahan at medyo mahal. Ang Nitrous oxide ay ipinakain sa mga silindro na may gasolina. Ito ay isang gas na kilala bilang tumatawa gas na ginagamit para sa kawalan ng pakiramdam. Ang prinsipyo ay sa ilalim ng pagkilos ng mataas na temperatura, nasrous oxide ay nasisira at isang karagdagang bahagi ng oxygen ang nakuha sa mga silindro, na nagdaragdag ng pagpapasabog. Sa pamamaraang ito, may panganib na sunugin ang mga singsing ng piston at ang mga piston mismo. Gamit ito, mas mahusay na palitan ang mga piston ng mga singsing ng mga pinalakas. Gayundin, ang mapagkukunan ng engine ay makabuluhang nabawasan. Sa sandaling ito ng pag-iniksyon, ang lakas ng engine ay maaaring tumaas ng 50-80 hp.
