Sa mainit na tag-init, pinangarap ng mga may-ari ng mga domestic car ang isang bagay. Tungkol sa aircon na magpapalamig sa loob ng kotse. Kung maaari kang maglagay ng isang air conditioner sa Kalina at Priora nang walang anumang mga problema, pagkatapos ay sa mga klasiko at ang ikawalong pamilya ay medyo mahirap ito.
Hindi mo masisiyahan ang lamig sa bawat domestic car. Ngunit posible na mag-install ng isang air conditioner sa isang klasikong o siyam. Gayunpaman, kakailanganin nating maghanap ng isang aircon mula sa isang angkop na kotse. Mararamdaman mo rin ang isang makabuluhang pagbagsak ng kuryente kapag binuksan mo ang tagapiga. Ngunit sa kaganapan na ikaw ay isang tagasuporta ng kaginhawaan, hindi bilis, pagkatapos ay huwag pansinin ito. Mas makakabuti kung gumawa ka ng isang pangunahing pag-overhaul ng engine bago i-install ang aircon.
Kung ang engine ay may mataas na agwat ng mga milya, kung gayon ang labis na pagkarga dito ay hindi gagana nang maayos. Magiging maganda rin kung ang fuel injection system ay iniksyon. Papayagan ka nitong ayusin ang electronic control unit upang mayroong isang minimum na pagkonsumo ng gasolina at maximum na lakas ng engine. Para sa mga kotseng VAZ, ang isang air conditioner mula sa maliit at maliit na kotse ng dayuhang produksyon ay perpekto.
Komposisyon ng sistema ng aircon
Ang batayan ng air conditioner ay isang compressor, na hinihimok ng isang timing belt o generator. Ang pamamaraan ng pagmamaneho ay nakasalalay sa tukoy na modelo ng kotse. Ang isang radiator (condenser) na naka-install sa harap ng sasakyan ay idinisenyo upang palamig ang nagpapalamig. At isang radiator ay naka-install sa cabin, kung saan ang ref ay nasa isang malamig na estado. Mas tiyak, tinatanggal ng radiator na ito ang init mula sa nakapalibot na hangin. Ang mga tubo na tanso na kumokonekta sa mga yunit ng air conditioner ay kinakailangan para sa sirkulasyon ng nagpapalamig.
Ang apat na daan na balbula ay dapat na mai-install kung balak mong gamitin ang air conditioner bilang isang pampainit sa taglamig. Binabago nito ang direksyon ng paggalaw ng nagpapalamig. At, syempre, ang mga tagahanga sa radiator. Sa kompartimento ng pasahero, ipinamamahagi ng electric fan ang cooled air, at sa condenser, ang ref ay mas mahusay na pinalamig dahil sa naka-install na bentilador dito. Ang compressor ay mayroong electromagnetic clutch. Patuloy na lumiliko ang pulley, at ang compressor rotor ay konektado sa klats na ito kapag nakabukas ang aircon.
Ano ang kailangang gawin upang maglagay ng aircon sa isang VAZ?
Una, kailangan mong baguhin nang kaunti ang sistema ng supply ng kuryente. Ang default generator ay magiging mahina na ngayon. Kinakailangan na magbigay ito ng higit pang 10 amperes. Ito ay hindi bababa sa. Kung hindi man, hindi magkakaroon ng sapat na pagsingil ng baterya, ang operasyon ng engine ay hindi matatag. Pangalawa, dapat ding mabago ang drive ng generator. Ang pinakaangkop na pagpipilian ay ang paggamit ng generator ng VAZ-2110 sa mga nine at classics. Alinsunod dito, ang belt drive ay nagmula rin sa sasakyang ito. Kailangan mo lamang gumamit ng isang sinturon na may bahagyang mas haba.
At ipinapayong gumamit ng isang espesyal na roller ng pag-igting. Sa mga kotse na VAZ-2108, pati na rin sa VAZ-2114, walang mga problema sa pag-install ng isang radiator sa cabin. Ang balbas (gitnang bahagi ng panel) ay nagbibigay-daan sa iyo upang mag-install ng isang radiator at mga tagahanga sa ilalim ng panel ng recorder. Ang klasiko ay walang gaanong puwang, kaya ang pinakamagandang lugar upang mag-install ng isang radiator ay isang istante sa ilalim ng kompartimento ng guwantes. Gayunpaman, sa panahon ng operasyon, ang pasahero sa harap na upuan ay magiging sobrang lamig. Ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa paghalay, na maaaring maging sanhi ng pagkabulok ng katawan. Dapat itong maubos.
