Ang kaligtasan ng kotse ay hindi lamang isang garantiya ng pag-save ng iyong buhay, ngunit isang mahalagang kadahilanan din sa pagtiyak sa pangkalahatang kaligtasan ng lahat ng mga gumagamit ng kalsada: mula sa mga drayber hanggang sa mga naglalakad.
Ano ang kaligtasan ng kotse at kung bakit ang konseptong ito ay hindi maaaring balewalain
Ang antas ng kaligtasan ng isang kotse ay, una sa lahat, ang ratio ng kondisyong panteknikal sa antas ng paglaban ng pagsusuot ng mahahalagang mekanismo ng aparato, tulad ng, halimbawa, ang pagpipiloto o ang braking system.
Hindi lamang ang buhay ng driver, kundi pati na rin ang buhay ng lahat ng mga gumagamit ng kalsada ay nakasalalay sa kung gaano kahusay gumagana ang kotse at kung ano ang posibilidad ng isang hindi inaasahang pagkasira, dahil ang anumang hindi inaasahang pagkasira ay maaaring humantong sa nakamamatay na mga kahihinatnan. Samakatuwid, hindi posible na balewalain ang gayong konsepto tulad ng kaligtasan ng isang kotse.
Sa ilang kadahilanan, ang mga drayber ay itinuturing na pangunahing pangunahing salarin ng halos lahat ng mga aksidente sa kalsada, bagaman hindi bawat aksidente sa kalsada ay bunga ng walang ingat o walang ingat na pagmamaneho. Laban sa background ng mas mataas na pansin sa mga driver at kanilang karanasan, haba ng serbisyo at pangkalahatang mga kasanayan, tulad ng isang mahalagang kadahilanan bilang ang kaligtasan ng kotse ay ganap na nawala.
Ang isang pabaya at walang kabuluhang saloobin sa kondisyong teknikal ng isang kotse ay ipinakita hindi lamang ng mga kalahok sa trapiko at mga ahensya ng nagpapatupad ng batas, kundi pati na rin ng mga drayber mismo. Bagaman sila, tila, dapat muna sa lahat ay mag-isip tungkol sa kaligtasan, dahil pinag-uusapan natin, una sa lahat, ang tungkol sa kanilang buhay.
Aktibo at pasibo kaligtasan ng sasakyan
Ang kaligtasan ng kotse ay karaniwang nahahati sa aktibo at walang bayad. Ang pasibong kaligtasan ay nagpapahiwatig ng antas kung saan ang sasakyan ay handa para sa mga kahihinatnan ng isang aksidente. Kasama rito ang pagkakaroon at pagganap ng mga airbag, ang lakas ng baso at katawan ng kotse, at iba pang mga parameter na makakatulong na mai-save ang buhay sa isang aksidente. Ang aktibong kaligtasan ay isang konsepto ng ibang antas, na hindi isinasaalang-alang ang mga kahihinatnan ng isang aksidente, ngunit ang posibilidad ng paglitaw nito. Iyon ay, isinasaalang-alang nito kung gaano aksidenteng mapanganib ang kotse.
Kung pinag-uusapan natin ang kahalagahan ng kaligtasan ng kotse sa mga tuntunin ng pagpapanatili ng buhay, kung gayon ang parehong aktibo at pasibo na kaligtasan ay dapat isaalang-alang. Ang pagkakaiba lamang sa pagitan nila ay ang isang aktibong ligtas na kotse ay makakatulong na makatipid ng buhay sa pamamagitan ng pagprotekta sa drayber mula sa isang aksidente, at isang ligtas na ligtas - sa pamamagitan ng "muling pagsiguro" kung sakaling may aksidente. Siyempre, mas mabuti kung ang kotse ay ligtas mula sa lahat ng panig at sa lahat ng respeto, samakatuwid, kapag pumipili ng isang bagong kotse, dapat isaisip hindi lamang ang tungkol sa panlabas na mga kalamangan, lakas at tatag, kundi pati na rin ang pangunahing mahalagang parameter - kaligtasan.
