Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga xenon lamp (CL) ay upang maipasa ang isang mataas na boltahe na paglabas sa pamamagitan ng isang inert gas na nakapaloob sa isang prasko sa ilalim ng mataas na presyon, na binubuo ng isang pinaghalong mga metal asing-gamot at xenon. Bilang isang resulta ng epektong ito, ang gas ay nagsisimulang kuminang. Bukod dito, ang maliwanag na lakas ng xenon ay mas mataas kaysa sa mga maliwanag na lampara.
Ang pangunahing bentahe nito ay nakasalalay sa ang katunayan na ang xenon ay gumagawa ng likas na pag-iilaw ng daylight, na may isang spectrum na malapit sa araw. Ang iba pang mga kalamangan ng mga lamp na ito ay ang kanilang tibay at ganap na kaligtasan para sa mga mata ng tao. Kabilang sa mga kawalan ng CLs ang kanilang mataas na gastos, limitadong paggamit at ang pangangailangan para sa isang unit ng pag-aapoy. Bukod sa mga takip at sukat, ang mga CL ay inuri ayon sa kanilang magaan na temperatura, na sinusukat sa Kelvin. Mayroong mga lampara para sa 4300K, 5000K at 6000K. Bukod dito, sa mga bansang Europa, ang maximum na antas ng tagapagpahiwatig na ito ay 4800K. Mayroon kaming isang pinakamainam na pigura ng 5000K.
Talaga, ang KL ay ginagamit para sa mababang ilaw ng sinag at fog. Ito ay dahil sa mas higit na tindi ng glow. Inirerekumenda na magtiwala sa pag-install ng xenon sa mga espesyalista, dahil bilang karagdagan sa pag-install, kinakailangan upang i-configure ang system na responsable para sa hindi nagagambala na pagpapatakbo ng lampara (yunit ng pag-aapoy, mga anggulo ng pag-install). Sa kaso ng hindi wastong pag-install na may paglabag sa geometry ng radiation spectrum, bibigyan ng bulag ng mga headlight ang mga driver ng paparating na mga kotse. At kung ang yunit ng pag-aapoy ay hindi maayos na na-configure, maaaring mabigo ang lampara. Ang pag-install ng xenon ay kinokontrol ng kasalukuyang batas.
Kailangang malaman ng mga motorista na sa Russian Federation, para sa arbitraryong naka-install na mga CL sa mga headlight na hindi ibinigay para sa kanilang pag-install, pinarusahan sila hindi ng pera, ngunit mas seryoso. Pinagkaitan nila sila ng karapatang magmaneho ng mga sasakyan nang hanggang sa isang taon, kasama ang pagkuha ng mga lampara at kagamitan na ito para magamit nila (bahagi 3 ng artikulo 125 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation). Mayroong dalawang mga kadahilanan lamang na opisyal na pinapayagan ang pag-install ng mga naglalabas na lampara sa isang kotse:
- Ang mga foglight ay orihinal na idinisenyo para sa pagpapatakbo ng CL;
- sa pang-teknikal na aparato mayroong mga pamantayan, na minarkahan ng klase ng D, na naka-install sa planta ng KL.
Ang KL ay lubos na mahusay na mga produkto. Sa kanilang tulong, ang kaligtasan ng paggalaw sa masamang kondisyon ng panahon (makapal na ulap o matinding ulan) ay tumataas nang maraming beses. Una sa lahat, inirerekumenda na i-mount ang xenon sa mga fog light. Sa gayon, ang kotse ay magiging mas nakikita sa mga kalsada na may limitadong kakayahang makita.
