Ayon sa hindi mabait na tradisyon ng Russia, ang gasolina at diesel fuel ay mas kapansin-pansin na mas mahal sa taglagas. Kaya, sa 2012, ang mga motorista at hindi lamang sila ay naghihintay para sa pagtaas ng presyo. Sa katunayan, kasunod ng pagtaas ng mga presyo para sa mga produktong petrolyo, ang mga presyo para sa lahat ng iba pang mga kalakal at serbisyo ay tumataas.
Noong 2012, ang gastos ng gasolina ay nangangako na mapagtagumpayan ang sikolohikal na hadlang na 30 rubles bawat litro. Inuugnay ng mga awtoridad ang mga presyo sa pana-panahong mga kadahilanan. Sa pagtatapos ng tag-init na ang aktibong ekonomikal na populasyon ay bumalik mula sa mga bakasyon, ang panahon ng pag-aani ay nagsisimula sa kanayunan, kaya't tumataas ang pangangailangan para sa gasolina. At ang pagtaas ng demand ay dapat na humantong sa isang pagtaas ng mga presyo - ito ang mga batas ng ekonomiya.
Bilang karagdagan, ang gastos ng gasolina at diesel fuel ay naiimpluwensyahan ng malaki ng mga presyo ng langis sa mundo, na kamakailan lamang ay nagpakita ng isang matatag na paitaas na kalakaran. Ang impluwensya ng kadahilanang ito ay malinaw na natunton kaugnay sa mga diesel fuel, ang mga presyo ng pakyawan na kung saan mas tumindi ang pagtaas kaysa sa gasolina. Ito ay sapagkat mas kapaki-pakinabang para sa mga kumpanya ng gasolina at enerhiya na mag-export ng diesel fuel, na ginagawa nila. Naturally, ang pagtaas ng presyo ng mga produktong langis, na naganap na ngayong taon, ay higit na kinalaman sa diesel fuel kaysa sa gasolina.
Sa kabilang banda, sa pagtatapos ng Hulyo, ang Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation ay iminungkahi na baguhin ang patakaran sa excise na pabor sa mga tagagawa ng mga de-kalidad na gasolina ng mga ecological class na Euro-4 at Euro-5. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa pagbawas ng mga buwis sa excise sa mga ganitong uri ng fuel, upang ang mga pagkalugi mula sa unti-unting pag-abandona ng paggawa ng mababang kalidad na gasolina ay maaaring mabawasan. Sa partikular, ang halaga ng mga excise tax ay tataas mula 3 hanggang 7-8 rubles bawat litro. Sa parehong oras, ang pagtaas ng mga rate ng excise, sa opinyon ng mga kumpanya ng gasolina at enerhiya, ay hindi isang dahilan para sa pagbagsak ng mga presyo.
Ngunit sa taglagas, hindi magkakaroon ng kakulangan ng gasolina, na na-obserbahan sa mga nakaraang taon. Sa katunayan, sa ilang mga taon ito ay ang kakulangan na lumitaw na naging dahilan para sa mataas na paglago ng gastos nito. Ang lahat ng mga pagpipino, na ayon sa kaugalian ay bumangon para sa pagpapanatili ng pag-iingat sa taglagas, ay lumikha ng mga stock ng reserba.
Gayundin, ayon sa Rosstat, ang gasolina noong 2012 ay tumaas na sa presyo ng isang average na 2 rubles. Bukod dito, mula sa 71 mga nasasakupang entity ng Russian Federation, sa 6 na nilalang na nasasakupan mayroong isang bahagyang pagtaas sa mga presyo, at sa isa pang anim - isang bahagyang pagbaba.
Sa paghahambing ng mga presyo ng domestic at dayuhan para sa gasolina, naitala ng mga eksperto ang isang katulad na pagtaas ng gastos sa ibang mga bansa. Kaya, sa US, sa tag-araw lamang, ang mga presyo ay tumalon ng 30 sentimo (10 rubles) at umabot sa $ 1.05 bawat litro (higit sa 33 rubles bawat litro). Bukod dito, ang unleaded gasolina ay tumaas sa presyo na higit pa sa nangunguna. Gayunpaman, inaasahan na mahulog ang mga presyo dahil sa pagtatapos ng tag-init na auto season sa taglagas.
