Ang pagsakay sa kotse, pagtatakda ng ruta at pagmamaneho ay pangarap ng ilang mga motorista, na nagiging isang katotohanan. Ang pangkalahatang direktor ng kumpanya ng RoboSiVi ay inihayag ang pagbuo ng isang "autopilot" na papalit sa driver sa kotse.
Ang mga dalubhasa sa Russia ay nakabuo ng isang aparato na maaaring palitan ang isang driver sa isang kotse. Malaya itong ipahiwatig ang ruta, ilipat ang kotse papunta dito, palibutin ang lahat ng mga hadlang, huminto, halimbawa, sa harap ng isang tawad na tawiran at dalhin ang pasahero sa itinalagang lugar.
Ang pangkalahatang direktor ng kumpanya at ang developer ng proyekto, Sergei Maltsev, na tandaan na ang dalawang mga elemento ay gumagana sa system: ang GLONASS nabigasyon kumplikado at ang kumplikadong, na kung saan ay nilikha batay sa pang-teknikal na paningin. Ang una ay responsable para sa ruta, at ang pangalawa ay para sa kaligtasan sa kalsada.
Ang kotse ay nilagyan ng isang malaking bilang ng mga sensor upang makita ang pagkakaroon ng mga hadlang sa kalsada. At ang software package ng aparatong ito ay kahit na makalkula ang tilapon at direksyon ng mga gumagalaw na hadlang, tulad ng mga naglalakad at sasakyan.
Sa kasalukuyan, ang produkto ng kumpanyang ito ay sinusubukan sa isang modelo ng isang ganap na kotse, na 8 beses na mas maliit kaysa sa nakatatandang kapatid nito. Gamit ang pagkakaroon ng naaangkop na pagpopondo, pinaplano na magsagawa ng malalaking pagsusulit sa isang maginoo na kotse sa lalong madaling panahon.
Ang kumpanya ay mayroon nang mga customer na handa na ilapat ang teknolohiyang ito sa kanilang mga sasakyan. Ito ang mga samahang nagtatrabaho sa mga kubkubin. Posibleng posible na bigyan ng kasangkapan ang naturang transportasyon sa ganoong sistema, sapagkat ang ruta ng paggalaw sa quarry ay malinaw na tinukoy.
Kapag ang naturang mga kotse ay pindutin ang merkado ay hindi pa rin kilala. Ngunit pinaplano itong gumamit ng mga kotse na walang mga driver sa paggawa sa 2015.
Ngayon ang ilang mga automaker ay nagsasanay ng paglalagay ng mga kotse sa mga aktibong sistema ng kaligtasan. Halimbawa, maraming Volvo at Mercedes ay nilagyan ng isang sistema na nagbibigay-daan sa iyo upang hindi mag-crash sa isang kotse sa harap, o kahit na i-save ang buhay ng isang pedestrian, mabilis na ihinto ang kotse sa harap ng isang hindi inaasahang balakid. Ang mga awtomatikong sistema ng paradahan ay matagal nang nagsasanay kahit sa mga badyet na kotse.
