Ang pagmamaneho ng kotse ay isang buong agham. Pagkatapos ng lahat, kailangan mong isaalang-alang ang isang medyo malaking bilang ng mga iba't ibang mga nuances upang ang iyong iron horse ay komportable at hindi masira. Gayunpaman, dahil may mga motorista, maraming mga opinyon sa parehong pagkilos. Kaya, halimbawa, ang ilang mga motorista ay naniniwala na imposibleng magmaneho ng malamig na kotse, at hindi lamang sa taglamig, kundi pati na rin sa tag-init. Ang iba ay nagtatalo na ang lahat ng mga bahagi sa malamig na pag-init ay perpekto kapag nagmamaneho, at sa tag-init wala silang oras upang mag-cool down.
Ang pag-init ng kotse ay isang kontrobersyal na isyu. Pagkatapos ng lahat, tila kakaiba upang mapanatili ang isang kotse sa pabrika sa init, naghihintay para sa engine na magpainit nang maayos. Tiniyak ng mga eksperto na walang kakaiba sa pamamaraang ito. Sa kabaligtaran, mula sa pananaw ng pisika, ang isa ay hindi maaaring magmaneho kahit na sa tag-araw sa isang hindi naiinit na kotse.
Pinatunayan na para sa normal na pagganap ng makina, sapat na upang simulan ang kotse at iwanan ito doon sa loob ng 10 minuto. Sa oras na ito, gagana ang lahat ng mga system, at maaari mong ligtas na magawa ang iyong negosyo.
Paano at bakit kailangan mong magpainit ng kotse sa tag-init
Sinabi ng mga eksperto: ang temperatura ng operating ng engine ay 90 ° C. Ang average na pagkalkula ng oras na kailangang gugulin sa pag-init ng kotse ay humantong sa sumusunod na data: sa isang temperatura ng hangin na tungkol sa 25 ° C, ang pag-init ng kotse ay tumatagal ng ilang minuto. Sa oras na ito, maaari mong suriin ang integridad ng mga gulong, punasan ang baso, atbp.
Hindi mo kailangang mag-alala na ang kotse ay nakatayo pa rin at hindi nagpapainit nang matagal sa tag-init, sapagkat hindi kinakailangan na dalhin ito hanggang sa 90 ° C sa parking lot. 70 ay magiging sapat.
Matapos ang pag-init ng kotse at magsimula kang magmaneho, tandaan na hindi ito inirerekumenda na bumilis kaagad. Upang matiyak na ang lahat ng mga gumaganang likido ng kotse ay pantay na ipinamamahagi, subukang huwag lumampas sa 2000 rpm kapag kumukuha ng bilis.
Kapag nagpapainit ng kotse sa tag-araw, hindi mo dapat ipalagay na ang mahabang panahon ay mabuti. Ang sobrang pag-init ay mapanganib din tulad ng isang malamig na makina. Sinabi ng mga dalubhasa na ang matagal na sobrang pag-init ay humahantong sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina at dumudumi sa kapaligiran.
Ang pag-init ng kotse ay kinakailangan upang ang langis sa makina ay may oras upang ikalat sa lahat ng bahagi, at ang buong sistema ng pagpapadulas ay dinala sa isang handa nang kondisyon sa pagtatrabaho. Ang regular na pagmamaneho sa isang malamig na makina ay humahantong sa pagtaas ng pagkasira ng mga piyesa at, bilang isang resulta, mas madalas at mamahaling pag-aayos ng sasakyan.
Anong mga kotse ang nangangailangan ng sapilitan na pag-init
Sa tag-araw, kinakailangan na magpainit ng mga kotse na matagal nang nakaparada. Ang mga machine na ito ay nangangailangan ng dagdag na oras upang bumangon at tumakbo. Pagkatapos ng lahat, ang pagwawalang-kilos ay may masamang epekto sa kondisyon ng makina, at dapat itong tratuhin nang may espesyal na pansin.
Sulit din ang pag-init ng mga lumang kotse. Dahil sa kanilang edad, ang pagsusuot ng mga piyesa ay medyo mataas at hindi nila kailangan ng karagdagang diin. May isa pang sagabal. Kung ang isang bahagi ay nasisira sa isang lumang kotse, maaaring mangyari na ang paghahanap ng ekstrang ay medyo may problema. Samakatuwid, mas mahusay na mag-ingat nang maaga at pakitunguhan nang kaunti ang iyong sasakyan.
