Ang isang gumaganang baterya ay isang garantiya na maaari mong simulan ang kotse nang walang anumang mga problema. Gayunpaman, ang isang baterya ng kotse ay may gawi na maipalabas. At kung ito ay masyadong mabilis na nangyayari, baka balang araw ay mapunta ka sa isang sitwasyon kung saan hindi magsisimula ang iyong sasakyan kapag binuksan mo ang susi ng pag-aapoy. Bakit mabilis na maubos ang baterya?
Kung ang baterya ay natapos, hindi ito nangangahulugan na ito ay may depekto. Kahit na ang isang bagong baterya ay maaaring mawalan ng hanggang sampung porsyento ng kapasidad nito sa 2 linggo ng pag-iimbak sa isang warehouse. Ano ang sasabihin tungkol sa mga baterya na naipatakbo nang maraming taon.
Ang aparato na ito ay maaaring maipalabas ng uri ng paglabas ng sarili at mula sa mga konektadong consumer. Ang mga may-ari ng kotse ay higit na nag-aalala sa proseso ng paglabas ng sarili, iyon ay, isa na dahil sa panloob na mga reaksyon.
Ang rate ng paglabas ng sarili ay maaaring tumaas mula sa maikling pag-ikot ng mga terminal ng baterya sa ibabaw dahil sa dumi at pagsara ng gumuho na masa ng mga plato. Pinapabilis nito ang paglabas ng sarili ng mga alon ng parasito na nagmumula sa pagpasok ng mga impurities sa electrolyte, at iba't ibang mga density ng electrolyte sa itaas at mas mababang mga layer.
Upang mabawasan ang rate ng paglabas ng sarili, kailangan mong panatilihing malinis ang eroplano na may mga terminal ng mga poste ng baterya. Dapat itong tiyakin na ang paglabas at pagsingil ng baterya ay hindi humahantong sa isang malakas na pagguho ng masa ng mga plato. Dapat mong palaging subaybayan ang mga contact, hindi sila dapat nakalawit, at ang mga terminal ay dapat na maingat na malinis. Ang alarma ng kotse ay dapat na konektado nang tama.
Ang mga ugat na sanhi ng matinding paglabas ng baterya ay napaka-simple. Ito ang kasalukuyang mga pagtagas sa de-koryenteng network ng kotse, isang sira na generator o boltahe regulator at matagal na paggamit ng enerhiya sa engine na naka-off.
Alam ng lahat ng mga drayber na sa malamig na panahon, kapag ang temperatura sa labas ay napakababa, ang baterya ay paikutin ang starter na mas masahol. Ito ay dahil ang pagbaba ng temperatura ng electrolyte sa ibaba 15 degree ay bumabawas ng kapasidad ng baterya ng isang porsyento (para sa bawat kasunod na degree). Halimbawa, kung ang hamog na nagyelo ay labinlimang degree sa labas, kung gayon ang kapasidad ng baterya ay nabawasan ng hanggang apatnapung porsyento. Samakatuwid, sa malamig na panahon, ang engine ay dapat magsimula nang walang mga problema, kung hindi man ay hindi masisiguro ng baterya ang pangmatagalang pagpapatakbo ng starter.
