Ang nakaharang na mga paradahan ay bukas o sarado na mga parking lot na matatagpuan sa ruta ng populasyon. Ang isang mamamayan na nagmamaneho ng kanyang sariling kotse ay maaaring iiwan ito anumang oras para sa pag-iingat at ipagpatuloy ang kanyang paglalakbay, pagbabago sa pampublikong transportasyon.
Ang pangunahing layunin ng pagharang ng mga paradahan ay upang mapawi ang trapiko at maiwasan ang pagkasikip ng trapiko. Dati, nauugnay lamang ito sa mga lunsod na lungsod. Sa kasalukuyan, ang isyung ito ay nasa agenda sa lahat ng mga rehiyon, mga lungsod at lalawigan ng lalawigan.
Ang nakaharang na mga parking lot ay inilalagay sa isang maginhawang lokasyon na malapit sa mga hintuan ng pampublikong transportasyon, mga suburban train, subway at electric train. Sa paligid ng gitnang bahagi ng lungsod o pag-areglo, bilang isang patakaran, maraming mga bukas o saradong paradahan, kung saan maaari mong iwanan ang iyong personal na kotse at ipagpatuloy ang iyong paglalakbay sa pamamagitan ng isa pang uri ng transportasyon.
Hanggang kamakailan lamang, mayroon lamang isang intercept parking sa Moscow malapit sa Proletarskaya metro station. Ngayon, maraming mga malalaking paradahan na humarang ang bukas. Napakadali para sa mga tao na nagbibiyahe upang magtrabaho mula sa labas ng lungsod o mula sa mga suburb na gumagamit ng kanilang sariling transportasyon. Kung ang pangunahing mga kalye ay maaaring maabot nang mabilis, ang karagdagang paggalaw ng pribadong kotse ay maaaring maging mahirap o ganap na masuspinde dahil sa naipong mga siksikan ng trapiko. Ang sitwasyong ito ay nagpapahirap upang makarating sa iyong patutunguhan sa isang napapanahong paraan. Ang pagharang sa maraming paradahan ay makakatulong malutas ang problemang ito.
Sa mga lungsod ng federal na kahalagahan, kapag pumapasok sa parking lot, ang drayber ay bibigyan ng isang espesyal na kupon na may nakasulat na "Paradahan". Maaari itong magamit bilang isang tiket sa paglalakbay upang maglakbay sa subway patungo sa patutunguhan at pabalik. Pagkatapos ay obligado ang driver na ibalik ang contactless card, bayaran ang kabuuan para sa dalawang pagsakay sa metro at ibalik ang kanyang sasakyan. Kung bago ang 23.30. ang driver ay walang oras, babayaran niya ang buong halaga para sa pag-iimbak ng mga personal na sasakyan alinsunod sa kasalukuyang mga taripa.
