Maaari itong maging mahirap para sa isang baguhang driver sa daan. At kahit na natutunan niya ang lahat ng mga patakaran ng kalsada sa pamamagitan ng puso at matatas sa manibela at gearbox, madalas na may mga kaso ng hindi pagkakaunawaan sa kalsada. Hindi kasya sa paradahan, halimbawa, o gasgas ang kotse habang nagmamaneho sa garahe. Kailangan mo lamang malaman upang madama ang mga sukat ng iyong kotse.
Panuto
Hakbang 1
Bigyang pansin ang pakiramdam ng iyong sasakyan mula sa harap. Kadalasang nakakakuha ng impression ang mga baguhan na ang kotse ay napunta sa upuan ng drayber. Gayunpaman, ang ilong ng kotse ay nasa harap mo pa ring hindi bababa sa isang metro ang haba. Nangyayari na ang ilong ay nadulas sa kotse, at ang malayong gilid nito ay hindi nakikita mula sa driver's seat. Sa kasong ito, kailangan mong ayusin sa iyong ulo na mayroon pa ring ilong ng kotse na may isang metro ang haba sa harap mo. Halimbawa, kapag nagmamaneho sa isang traffic jam, panatilihin ang iyong distansya mula sa sasakyan sa harap, isinasaalang-alang ito.
Hakbang 2
Ngayon isipin kung ano ang nasa kaliwa mo. Upang hindi makamaneho sa isang katabing linya, siguraduhin na ang hindi tuloy-tuloy o solidong linya ng pagmamarka ng linya na naghihiwalay sa mga linya ay tumatakbo sa ibabang kaliwang sulok ng iyong salamin ng kotse. Nangangahulugan ito na mayroon kang tungkol sa 70 sentimetro sa gilid ng strip.
Hakbang 3
Kung nararamdaman mo ang mga sukat sa kanan, tumuon din sa ibabang kanang sulok ng salamin ng hangin. Doon, kapag nagmamaneho, dapat dumaan ang isang strip ng curbstone. Ito ay lalong mahalaga kapag pumarada, kung hindi man ay ipagsapalaran mo ang pagpindot ng isang gilid o iparada ang iyong sasakyan ng napakalayo mula sa gilid ng daanan.
Hakbang 4
Ang distansya sa likuran ay pinakamahusay na natutukoy sa pamamagitan ng pagtingin sa mga salamin sa likuran. Sa kaliwang salamin, makikita mo nang buo ang iyong buong sasakyan - mula sa driver's seat hanggang sa buntot. Tandaan na ang distansya na ito ay humigit-kumulang na tatlong metro.
