Ang pagrehistro, iyon ay, pagrehistro sa pulisya ng trapiko, isang gawang bahay na sasakyan ay mahirap na, ngunit posible. Ang mismong proseso ng pagrehistro ng "gawang bahay", sa prinsipyo, ay hindi naiiba mula sa pagpaparehistro ng isang kotse na binili sa karaniwang paraan. Gayunpaman, ang nahuli dito ay ang pangangailangan na dumaan sa pamamaraan ng sertipikasyon.
Panuto
Hakbang 1
Kaya, ang unang hakbang patungo sa opisyal na pagpaparehistro ng isang lutong bahay na sasakyan (STS) ay upang makakuha ng isang sertipiko para sa pagsunod nito sa mga kinakailangan ng Russian (GOST R system) at internasyonal na batas (UNECE Rules).
Ang teknikal na tseke ng STS ay isinasagawa ng isang nararapat na akreditadong pagsubok na laboratoryo (gitna). Ang mga nasabing laboratoryo ay magagamit sa mga kagawaran ng pulisya ng trapiko (pulisya sa trapiko ng SSTO) o maaari itong isang accredited na PTO (punto ng pagpapanatili).
Ang buong pamamaraan ng pag-iinspeksyon ay naglalayong tiyakin ang kaligtasan ng trapiko, ang kapaligiran, buhay, kalusugan, pag-aari, atbp.
Ang dokumento na inisyu sa positibong resulta ng pagsuri sa pagsunod ay tinatawag na "Pag-apruba ng Uri ng Sasakyan". Kinukumpirma ng dokumentong ito ang kaligtasan ng disenyo ng sasakyan at wasto hanggang sa mabago ang mga kinakailangan para sa mga sasakyang may ganitong uri, iyon ay, sa prinsipyo, hindi ito limitado.
Hakbang 2
Ang sistema ng mga sentro ng pagsubok, mga serbisyong panteknikal, mga katawan ng sertipikasyon sa Russia ay pinamamahalaan ng Rostekhregulirovanie, na hindi lamang maaaring mag-isyu ng isang sertipiko ng pagsunod ("pag-apruba ng uri ng sasakyan"), ngunit suspindihin din o kanselahin ang bisa nito.
Sinusuri ng laboratoryo sa pagsubok (sentro, serbisyong pang-teknikal) ang dokumentasyong panteknikal na natanggap mula sa tagagawa, nagsasagawa ng mga pagsusuri sa sertipikasyon at naglalabas ng isang opinyon sa posibilidad ng pagkuha ng "pag-apruba ng uri ng sasakyan".
Maaari mo lamang dumaan sa pamamaraang ito nang isang beses. Iyon ay, sa kaso ng pagtanggi na mag-isyu ng "pag-apruba", hindi ito gagana upang mag-aplay para dito sa parehong JTS, kinakailangan na alisin ang mga dahilan para sa pagtanggi sa pamamagitan ng paggawa ng mga pagbabago sa teknikal na kondisyon ng JTS.
Hakbang 3
Upang maisagawa ang mga pagsubok, ang isang aplikasyon para sa pagkuha ng "pag-apruba ng uri ng sasakyan", ang STS mismo, isang application na nagkukumpirma ng mga natatanging tampok ng STS, disenyo o iba pang teknikal na dokumentasyon at isang teknikal na paglalarawan ng STS ay isinumite sa laboratoryo.
Kapag ang pagmamanupaktura ng isang STS gamit ang isang base, dati nang sertipikadong sasakyan, kinakailangan ding maghanda ng isang listahan ng mga pagbabago na ginawa sa disenyo ng pangunahing sasakyan, pati na rin ang kaukulang dokumentasyon ng disenyo para sa mga variable node.
Hakbang 4
Ang mga dokumento na nagkukumpirma sa sertipikasyon ng pagsunod sa STS sa mga patakaran, regulasyon at pamantayan sa larangan ng kaligtasan sa kalsada ay isinumite sa departamento ng pulisya ng trapiko para sa pagpaparehistro ng STS, kasama ang mga sumusunod na kinakailangang dokumento:
isang aplikasyon para sa pagpaparehistro ng sasakyan;
isang dokumento ng pagkakakilanlan ng isang mamamayan;
isang dokumento na nagpapatunay sa pagmamay-ari ng sasakyan;
isang patakaran sa seguro ng sapilitang seguro sa pananagutan sa sibil ng may-ari ng sasakyan.
Batay sa mga resulta ng pagsasaalang-alang ng mga isinumite na dokumento, ang departamento ng pulisya ng trapiko ay kumukuha ng isang sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan, pati na rin isang teknikal na pasaporte para dito.
Hakbang 5
Ang pagtanggi na magparehistro ng isang STS ay maaaring apela sa isang mas mataas na katawan ng pulisya sa trapiko o kaagad sa isang korte.
