Kamakailan lamang, ang mga alingawngaw tungkol sa paghahanda para sa pagtatanghal ng BMW ng 1-serye na sedan nito ay hindi walang batayan. Ang kotse ay nakita na sa mga pagsubok sa engineering at nagtitipon ng intriga sa paligid nito.
Kinikilala agad ng panlabas ang tradisyunal na istilo ng mga Bavarians. Sa isang camouflaged na estado, ang kotse ay lilitaw na bahagyang mas maliit kaysa sa mga modelo ng 3 Series. Partikular ang nakahahalina sa mata ay ang takip ng boot, na kung saan ay matatagpuan sa itaas ng bonnet.
Ang pagbabago ay batay sa isang layout ng front-wheel drive. Nakamit ito sa pamamagitan ng paggamit ng bagong arkitektura ng UKL, na isinama sa base ng modelo ng Cooper-Hardtop mula sa tatak ng MINI. Sa hinaharap, isinasaalang-alang ng mga Bavarians ang posibilidad ng paggamit ng arkitekturang ito sa hindi bababa sa pito sa kanilang mga modelo.
Nangangako ang lineup ng engine na magkapareho sa lineup para sa 2 Series, na tinawag na "Active Tourer". Mayroong parehong mga tatlo at apat na silindro na makina dito. Lilitaw din ang isang "sisingilin" na bersyon sa ilalim ng index na "125i", na may kakayahang magpakita ng pagganap ng 231 "lakas".
Ang mga pagpipilian sa all-wheel drive ay aktibong isinasaalang-alang ngayon ng gumawa. Ang seryeng ito ay hindi lalampasan ang palakasan M-bersyon, na kung saan ay iginawad, ayon sa inaasahan ng mga eksperto, na may isang 300-horsepower na "puso" na mayroon ding apat na mga silindro at supercharging. Salamat sa kakayahang umangkop ng nabanggit na platform para sa kotse, posible na mag-install ng isang anim na silindro na yunit sa hinaharap, ngunit ito pa rin ang bulung-bulungan. Sa kalakhan ng domestic market, nangangako ang modelo na lilitaw nang hindi mas maaga sa kalagitnaan ng taon.
