Sa pagsisimula ng dekada 60, ang disenyo ng automotive sa mundo ay gumawa ng isa pang hakbang, at ang ika-13 "Seagull" ay hindi na mukhang moderno at kahanga-hanga. At pagkatapos ay nagsimula ang Gorky Automobile Plant na bumuo ng isang bago, marangyang at natatanging modelo ng executive class - GAZ-14 "Chaika".
Ang pag-unlad ng natatanging proyekto na ito ay tumagal ng halos sampung taon, na may patuloy na paglikha ng mga intermediate na modelo, ang kanilang pagsubok at running-in, dahil kung saan binago ang hitsura, chassis, lokasyon ng engine, wheelbase.
Ang resulta ay lumagpas sa inaasahan - hindi masyadong magkakaiba sa teknikal mula sa nauna sa ika-13, isang ganap na natatanging sedan ng executive class na may isang eksklusibong disenyo, hindi kapani-paniwalang ginhawa para sa oras na iyon at isang orihinal na disenyo na may malawak na paggamit ng mga servo na pinagsama ang linya ng pagpupulong.
Mga tampok ng modelo
Ang pinaka-sopistikadong sistema ng bentilasyon na nagbibigay ng isang indibidwal na microclimate para sa harap at likurang upuan, isang stereo receiver, athermal greenish glass na may proteksyon ng UV, seryosong pagkakabukod ng tunog ng maluwang na interior. Gumamit ang kotse ng 17 electric motor! Inilakip din nila ang malaking kahalagahan sa sistema ng seguridad - ang orihinal na disenyo ng mga sinturon, mga sinturon ng kuryente sa mga pintuan, malambot na panloob na tapiserya, likuran ng foglight at maraming iba pang mga elemento.
Salamat sa orihinal na mga solusyon sa disenyo, ang pagpapanatili ng kotse ay naging mas madali. Sa partikular, maraming mga sangkap ay hindi na kinakailangan ng pare-pareho ang pagsasaayos at pagpapadulas.
Ang kasaysayan ng ika-14 na "Seagull"
Ang unang madilim na kulay na cherry na kotse ay binuo ng kamay noong 1976 at ipinakita sa L. I. Brezhnev. At noong 1977 ang kotse ay nagpunta sa produksyon. Sa kasamaang palad, halos 1200 mga kotse lamang ang ginawa, at noong 1989, ang produksyon ay pinagbawalan ni M. Gorbachev, bilang bahagi ng isang plano na "labanan laban sa mga pribilehiyo".
