Ang diesel fuel, na halos nagsasalita, ay isang produktong nagmula sa paggawa ng gasolina, kaya dapat itong maging isang priori na mas mura kaysa sa huli. Gayunpaman, sa modernong katotohanan, ang kabaligtaran ay totoo. Kinikilala ng mga dalubhasa ang isang bilang ng mga kadahilanan para sa hindi pangkaraniwang kababalaghan na ito.
Ang presyo ng mga produktong langis sa merkado ng Europa ay natutukoy batay sa mga sipi sa palitan ng stock. Ang mga quote sa stock exchange para sa diesel fuel ay madalas na mas mataas kaysa sa mga quote para sa AI-95 gasolina. Samakatuwid, ang mga kumpanya na lumahok sa internasyonal na merkado ay pinilit na sumunod sa mga pandaigdigang kalakaran. Ang mga teknolohiya para sa pagkuha ng diesel fuel ay ginagamit sa mas mababang antas kaysa sa paggawa ng gasolina. Samakatuwid, ang presyo ay dapat na mas mababa. Ngunit ito ang perpektong kaso. Sa pagsasagawa, ang diesel fuel ay ginagamit nang mas malawak kaysa sa gasolina. Ang kahusayan ng mga diesel engine ay mas mataas. Iyon ang dahilan kung bakit ang diesel fuel ay naging mas mahal, na nagdadala ng maximum na kita sa pinakamaliit na gastos. Maraming tao ang nagpapaliwanag ng mataas na gastos ng diesel fuel sa bansa sa pamamagitan ng katotohanang ibinebenta ito ng malalaking mga tagagawa sa ibang bansa, lalo na, sa China. Mayroong isang tiyak na kakulangan ng diesel fuel at mga istasyon ng gas ay pinilit na maghanap para sa mga gumagawa ng diesel fuel sa anumang mga rehiyon ng bansa, kabilang ang makabuluhang mga malalayo. Pagkatapos, ang presyo ng pagbili ay idinagdag sa presyo ng pagdadala ng diesel fuel sa istasyon ng pagpuno, kasama ang iba't ibang mga overhead - ito ay humantong sa ang katunayan na ang diesel fuel "mula sa bomba" ng pagpuno ng istasyon ay biglang naging mas mahal kaysa sa AI-95 na gasolina. Ang mga uso sa Europa ay nakakaapekto rin sa sitwasyon sa diesel fuel. Sa mga bansang Europa, kabilang ang mga hangganan ng Russia, tulad ng aming mga kapitbahay sa Baltic, pati na rin sa Poland at Bulgaria, ang presyo ng diesel fuel sa pagpuno ng mga istasyon ay mas mataas kaysa sa gasolina. Sa kasalukuyan, ang mga refinerye ay nagsusumikap upang makabuo ng diesel fuel, na sumusunod sa ang antas ng kalidad sa Europa, alinsunod sa mga pamantayan sa kapaligiran na Euro-4 at Euro-5, na nagbibigay para sa isang napakababang sulur na nilalaman at hindi rin nito binabawasan ang presyo nito. Kahit na ang klima ay nakakaapekto sa pagtaas ng mga presyo ng diesel fuel. Sa sobrang lamig na taglamig, ang diesel fuel ay nagiging higit na hinihiling sa mga bansang Europa, samakatuwid, sa merkado ng Russia, lalo na sa tingian, mayroong kakulangan ng fuel diesel ng taglamig, na humahantong sa pagtaas ng presyo nito. Ang dahilan ng pagtaas ng presyo ng diesel fuel ay maaari ding pagtaas ng presyo ng langis, bilang karagdagan, noong 2011 ay tumaas ang excise tax sa mga produktong langis.
