Ang isang maling pag-ayos ng paghawak ng clutch release ay nagpapakita ng sarili sa dalawang kaso. Sa una, nadulas ito. Ang epektong ito ay mas malinaw na sinusunod kapag ang accelerator pedal ay mahigpit na pinindot. Kapag "umugong" ang makina at hindi gumagalaw ang kotse. Sa pangalawang kaso, nangunguna ang klats. Sa ganitong sitwasyon, ang pagsasama ng mga gears ay nagiging napakahirap.
Kailangan iyon
- - 10 mm spanner,
- - 13 mm wrenches - 2 mga PC.
Panuto
Hakbang 1
Walang katuturan na makipag-usap at kumbinsihin na ang karagdagang pagpapatakbo ng isang kotse na may mga katulad na malfunction ay humahantong sa mas seryosong mga pagkasira.
Hakbang 2
Kapag lumilitaw ang pinakamaliit na palatandaan ng mga ipinahiwatig na malfunction ng clutch release drive, ang kotse ay dapat na naka-install sa hukay ng inspeksyon, at gumastos ng 10-15 minuto ng iyong oras upang ayusin ang libreng paglalakbay ng clutch pedal.
Hakbang 3
Ang buong saklaw ng mga pagsasaayos na ito ay nagbibigay para sa pag-install ng kinakailangang mga clearance sa dalawang puntos: - sa pagitan ng baras at piston ng master silindro ng paglabas ng haydroliko klats, ang pamalo mismo ay matatagpuan sa loob ng kompartimento ng pasahero, at naayos ito sa ang itaas na bahagi ng clutch pedal na may isang sira-sira na bolt, mayroon ding isang pag-aayos ng tornilyo at isang lock nut (ang puwang ay 0.1-0.5 mm); - sa pagitan ng tungkod at ng piston ng clutch slave silindro, na matatagpuan sa ibabang bahagi ng kotse, at naayos sa gearbox. Ang pag-aayos ng puwang, katumbas ng 2-3 mm, ay isinasagawa gamit ang isang sinulid na tip, kung saan ang lock nut ay dating pinalaya.
Hakbang 4
Ang pagtatakda ng tamang clearances sa mga tinukoy na puntos ay nagbibigay ng isang libreng paglalakbay ng clutch pedal na katumbas ng 25-35 mm.
