Ang isang tao ay binabago ang langis bawat 8-15 libong kilometro, ang isang tao - bago ang simula ng bawat panahon (tagsibol at taglagas), ang iba lamang kapag dumadaan sa MOT. Sa isang paraan o sa iba pa, ang langis ng engine ay isang natupok na dapat mabago alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse. Isaalang-alang kung paano mo mababago ang langis para sa isang VAZ.
Kailangan iyon
- - VAZ kotse
- - langis ng engine na 4 + 1 litro
- - filter ng langis
- - puller para sa filter ng langis
- - plug ng pan ng langis
- - 12mm hexagon
- - flushing likido o diesel fuel, 4 liters
- - lalagyan para sa draining oil, dalawang piraso ng 5 liters
- - additive para sa paglilinis ng makina bago baguhin ang langis
Panuto
Hakbang 1
Mayroong dalawang mga pagpipilian: madali at matipid. Magsimula tayo sa madaling paraan. Ang lahat ay simple dito: pumunta ka sa isang auto store at bumili ng langis na kailangan mo (kumuha ng 4l canister at isa pang 1l can - "in reserba" o para sa pagpuno ulit), isang bagong filter ng langis, kung sakali, isang crankcase plug at flushing likido Dalhin ang lahat ng ito sa iyo, pumunta sa isang istasyon ng serbisyo (anumang serbisyo sa kotse, hindi mahalaga), at lahat ay ginagawa sa harap mo sa loob ng 20 minuto. Ang halaga ng mga serbisyo ay umaabot sa 300 hanggang 1500 rubles, depende sa rehiyon at sa antas ng serbisyo sa kotse.
Hakbang 2
Ang pangalawang pagpipilian ay matipid, iyon ay, palitan mo mismo ang langis. Karaniwang nananatiling pareho ang listahan ng pamimili, ngunit makatuwiran na kumuha ng isa pang maginhawang lalagyan para sa pag-draining at kasunod na pagtatapon ng ginamit na langis. Ang isang limang litro na canister ay angkop para dito (mula sa ilalim ng tubig, halimbawa) na may isang malawak na butas na gupitin sa gilid; dalawang ganyang lalagyan ang kinakailangan. Inirerekumenda rin namin ang pagbili ng isang espesyal na likido para sa pag-flush ng makina, o 3-4 liters ng diesel fuel. Ang isang espesyal na puller ay kapaki-pakinabang upang baguhin ang filter ng langis.
Hakbang 3
Painitin ang makina sa operating temperatura, patayin ito, maghanda ng isang lalagyan upang maubos ang langis. Magsimula tayo sa mismong pamamaraan. Una sa lahat, maglagay ng lalagyan para sa kanal sa ilalim ng butas ng kanal ng lalagyan ng langis at alisin ang takip ng plug gamit ang isang hexagon. Dapat tandaan na ang langis ay mas mabilis na aalisin sa una, unti-unting bumabagal habang walang laman ang makina. Alinsunod dito, kakailanganin mong "mahuli" ang stream ng langis gamit ang isang canister. Ang pinainit na langis ay pinatuyo sa loob ng 10 minuto.
Hakbang 4
I-tornilyo muli ang takip ng sump (kung ang luma ay nasira o tumagas, gumamit ng bago), punan ang makina ng flushing fluid, o 3-4 liters ng diesel fuel (diesel fuel). Idiskonekta ang wire na may mataas na boltahe mula sa ignition coil sa distributor at iikot nang kaunti ang starter. Pagkatapos ay alisan ng tubig ang flush sa parehong paraan.
Hakbang 5
Ngayon ang lumang langis ay pinatuyo, ang makina ay na-flush mula sa mga residu nito. Oras upang baguhin ang filter ng langis. Alisan ng marka ang lumang filter (para dito, gumamit ng isang espesyal na remover). Kung may mga problemang lumabas, halimbawa, kung ang filter ay natigil at hindi lumiliko, maaari mo itong suntukin sa pamamagitan ng isang makapal na distornilyador, pagkatapos ay subukang buksan ang filter gamit ang distornilyador bilang isang pingga. Kapag natanggal ang lumang filter, lagyan ng langis ang gasket ng bagong filter ng langis ng engine, palitan ito at i-tornilyo ito ng mahigpit.
Hakbang 6
Handa ang system na makatanggap ng bagong langis. Buksan ang takip ng tagapuno ng langis at dahan-dahang ibuhos ang langis, sa maraming mga hakbang na may average na 300 ML. Pagkatapos ng bawat paggamit, maghintay ng halos isang minuto habang sinusuri ang antas ng langis gamit ang dipstick. Kapag ang antas ng langis ay nasa pagitan ng mga min at pinakamataas na notch, maaari mong isara ang leeg ng tagapuno, simulan ang makina (pagkatapos ibalik sa lugar ang ignition coil wire), pagkatapos ng ilang segundo patayin ito, maghintay ng kaunti at suriin ang antas ng langis muli sa dipstick, mag-top up nang kaunti pa kung kinakailangan.
