Ang pagtaas ng temperatura ay maaaring maging sanhi ng pagkulo ng coolant. Maaari itong sanhi ng isang hindi gumaganang tagahanga. Ang electric fan control circuit ay maaaring parehong relay at relayless.
Kailangan iyon
- - flat distornilyador;
- - mga cutter sa gilid o pliers;
- - wire na may isang seksyon ng cross ng hindi bababa sa 0.75 sq. mm sa pagkakabukod;
- - insulate tape;
Panuto
Hakbang 1
Kunin ang de-koryenteng diagram ng iyong sasakyan at hanapin ang mga elemento na responsable para sa pagkontrol sa electric fan. Una sa lahat, suriin ang integridad ng electrical fuse. Mangyaring tandaan na ang isang electric fan ay hindi ginamit sa mga mas lumang mga kotse; sa halip, isang impeller ang na-install sa pump, na kung saan ay patuloy na umiikot. Ang nasabing paglamig ng radiator ay mabuti sapagkat sa mainit na panahon mas mahusay ang paglamig. Ngunit sa malamig na panahon, mas matagal ang engine upang maabot ang temperatura ng operating, kaya't takpan mo ang radiator ng karton o isang piraso ng plastik sa taglamig.
Hakbang 2
Suriin ang pagganap ng sensor ng temperatura na naka-install sa pabahay ng radiator. Ang electric fan ay maaaring hindi mag-on dahil sa pagkabigo ng sensor, na kung saan ay isang simpleng switch, ang mga contact na malapit sa isang tiyak na temperatura. Sa isang maliit na pagmuni-muni, makakakuha tayo ng konklusyon na sa pamamagitan ng pagsara ng mga contact ng sensor na ito, makakamtan natin ang sapilitang pag-activate ng electric fan. Tumingin sa pinakasimpleng control scheme na ginagamit sa mga kotse ng VAZ, makikita mo na naka-install ang sensor sa putol ng pangunahing power wire ng fan.
Hakbang 3
Suriin ang pagpapatakbo ng electromagnetic relay kung ang fan switching circuit ay relay. Maaari itong magawa sa pamamagitan ng pagsara ng mga contact ng relay na konektado sa sensor. Ang isang mahinang pag-click ay dapat marinig, na nagpapahiwatig na ang likaw ay buo. Ngunit huwag kalimutan na ang boltahe ay dapat lumitaw sa positibong terminal ng fan. Kung wala ito, posible na may pagkasira ng mga contact na relay. Ang pagbubukas at pagsasara ay lumilikha ng isang maliit na spark na maaaring matunaw kahit na ang mga contact. Samakatuwid, pagkatapos suriin ang likaw, siguraduhin na i-circuit ang mga wire ng kuryente. Huwag lamang maikli ang positibong kawad sa lupa.
Hakbang 4
Kumuha ng isang kawad na may isang seksyon ng cross ng hindi bababa sa 0.75 square meters. mm upang ikonekta ang isang electric fan sa mga terminal ng baterya. Ang desisyon na ito ay magiging tama kung ang pagkasira ay hindi maaaring mabilis na masuri. Bilang isang patakaran, ang isang komplikasyon ng diagnosis ay nangyayari kapag ang mga de-koryenteng mga kable ay nabalisa. Halimbawa, sa mga kotse ng ikawalong pamilya, ang sensor ng temperatura ay hindi konektado sa lupa sa pinakamalapit na punto, ngunit ang kawad ay hinila sa ilalim ng radiator at pupunta sa kahon ng fuse. Upang hindi pakuluan ang plug, ang pinakamahusay na paraan upang buksan ang koneksyon ng plug at ikonekta ang fan sa baterya. Huwag lamang ihalo ang polarity, kung hindi man ang motor ay paikutin sa kabaligtaran na direksyon, ang radiator ay hindi magpapalamig bilang isang resulta.
