Ang isa sa mga paraan upang mapalakas ang makina, na hinahabol ang pagtaas sa lakas ng karaniwang makina, ay ang pag-install ng dalawang carburetor. Ang pamamaraan, kung magagawa, ay hindi bababa sa hindi kapani-paniwalang kumplikado sa mga tuntunin ng teknolohiya. Ngunit tila ito ay sa unang tingin lamang, sa mababaw na pag-aaral ng isyu.
Kailangan iyon
- - dalawang manifold ng pagsipsip mula sa Oka,
- - dalawang magkaparehong carburetor,
- - dalawang pabahay ng filter ng hangin.
Panuto
Hakbang 1
Ang solusyon sa isyung ito ay lubos na napadali sa paglitaw sa domestic market ng mga kotse ng Oka, kung saan naka-install ang kalahati ng Zhiguli engine. Ngunit upang mai-install ang dalawang mga manifold ng pag-inom, kailangan mo ng isang adapter plate, na naka-machine sa isang milling machine. Ang parehong mga manifold ay nakakabit sa tapos na plato, at pagkatapos ay naka-mount ito sa ulo ng silindro ng engine.
Hakbang 2
Dagdag dito, dalawang magkaparehong carburetor, jet, kung saan, kanais-nais, na mai-install ang minimum na butas, ay naka-install sa kambal na sari-sari na paggamit.
Hakbang 3
Sa susunod na yugto, isang mekanismo para sa magkasabay na kontrol ng mga balbula ng throttle ng carburetors ay nilikha: ang mga pingga ng damper drive ay pinag-isa ng isang bracket, na pinapagana ng isang thrust o cable ng accelerator pedal.
Hakbang 4
Ang mga cable ng air damper control ay pinagsama sa parehong paraan.
Hakbang 5
Ang isang katangan ay naka-install sa linya ng suplay ng gas, at ang parehong mga carburetor ay pinalakas mula rito.
Hakbang 6
Sa huli, nananatili itong gawing pabahay ng filter ng hangin. Maaari itong gawin mula sa dalawang karaniwang kaso, paggupit gamit ang isang "gilingan", at angkop, at pagkatapos ay hinang gamit ang hinang ng carbon dioxide.
Hakbang 7
Sinusuportahan ang makina ng dalawang carburetor, ginawang may-ari ng kotse ang kanyang kotse sa isang totoong, sports car.
