Ang General Motors, na nagmamay-ari ng tatak ng Chevrolet, ay nagtitipon ng mga sasakyan nito sa buong mundo. Ang mga bagong Chevrolet ay lumabas sa mga linya ng pagpupulong sa USA at Japan, India at Russia, South Korea at Vietnam.
Ang mga kotseng Chevrolet ay nakakuha ng katanyagan sa buong mundo. Ang orihinal na halaman ng Chevrolet ay nakabase sa Detroit, Michigan. Ang tatak na Chevrolet mismo ay nabibilang sa isa sa pinakamalaking mga tagagawa ng automotive sa buong mundo - General Motors.
Heograpiya ng Assembly
Ang GM ay may mga subsidiary sa maraming mga bansa, kaya ang bansa ng pagpupulong ay nakasalalay sa modelo ng kotse. Halimbawa, ang Chevrolet Eqiunox ay binuo sa Canada sa halaman ng CAMI Automotive, ang Chevrolet Aveo sa South Korea, ang Chevrolet Malibu at Chevrolet Volt sa Estados Unidos, at ang Chevrolet LUV ay binuo sa Japan. Ang mga kotseng nagdadala ng Chevrolet badge ay nagmula sa mga linya ng pagpupulong sa Vietnam at Brazil, India at Mexico.
Chevrolet cruze
Sa ating bansa, ang Chevrolet Cruze ay nanalo ng partikular na katanyagan sa mga motorista. Ang mabilis na paglipat ng sedan na ito ay unang pumasok sa merkado noong 2008 at matagumpay na pinalitan ang hindi na ginagamit na Chevrolet Lacetti at Cobalt na tatak.
Ang pangunahing pasilidad sa paggawa para sa pagpupulong ng Chevrolet Cruze ay puro sa South Korea. Mahigit sa 250,000 na mga sasakyan ang iniiwan ang mga linya ng pagpupulong ng Korea bawat taon. Bilang karagdagan, ang Chevrolet Cruze ay binuo sa Australia, Estados Unidos at Russia. Ang Chevrolet Cruze na binuo sa Russia ay dumating sa merkado mula sa isang halaman na matatagpuan malapit sa St.
Mula noong 2012, ang Kazakhstan ay naglunsad din ng sarili nitong linya ng pagpupulong ng Chevrolet. Ang Kazakhstan Automobile Plant na "Asia-Auto" ay matatagpuan sa lungsod ng Ust-Kamenogorsk - maraming mga modelo ng Chevrolet (Cruze, Captiva, Lacettti at Aveo) ang natipon dito.
Para sa halaman ng Russian GM na matatagpuan malapit sa St. Petersburg, 2014 ay hindi partikular na matagumpay. Ang pagbebenta ng mga kotse na natipon dito ay nahulog, kaya't kailangang suspindihin ng kumpanya ang mga linya ng pagpupulong. Hinulaan ng mga eksperto na ang planta ng Russian Chevrolet ay masususpinde ang operasyon nang maraming beses. Ang dahilan dito ay isang mabagal ngunit matatag na pagbaba ng demand ng consumer para sa Chevrolet Cruze at Opel Astra na nagtipon dito. Ang pangkalahatang pagkalubog ng merkado ng automotive ng Russia ay may papel din - noong 2014, ang mga benta ay nahulog ng higit sa 6%.
Gayunpaman, walang ganap na titigil sa linya ng pagpupulong ng Chevrolet ng Russia. Natutunan ng General Motors mula sa mga pagkakamali ng krisis noong 2008-2009 at nagawang maghanda para sa pagbagsak ng merkado ng Russia. Ang isang tiyak na optimismo ay inspirasyon din ng katotohanan na noong 2014 ang merkado ay hindi bumabagsak nang mas mabilis tulad ng dati.
