Kilala ang mga Audi car sa buong mundo. Ang kanilang natatanging tampok ay mataas ang kalidad at makikilala ang disenyo. Ang kasikatan ng tatak ay pinilit ang pamamahala upang mapalawak ang heograpiya ng produksyon, ngayon ang Audi ay ginawa hindi lamang sa Alemanya.
Ngayon, ang kilalang tagagawa ng mundo ay may pitong pangunahing mga pabrika na ginagamit nito, na matatagpuan sa Europa at Asya. Ang punong tanggapan ay matatagpuan sa Ingolstadt, kung saan gumagawa din ng mga kotse. Ang isa pang 6 na pabrika ay matatagpuan sa Alemanya (Neskarsulm), Hungary (Gyr), Slovakia (Bratislava), Belgium (Brussels), China (Changchun), India (Aurangabad).
Ingolstadt
Dito, malapit sa Munich, ang pangunahing produksyon ay nakatuon: 800 Audi A3, ang parehong A4 at halos 2 daang Audi TTs ay ginawa araw-araw. Magagamit din sa mga modelo ng A3 at Q5. Bilang karagdagan sa mga sasakyang ito, ang halaman ay gumagawa ng mga kit ng sasakyan para sa pagpapadala sa Tsina (Chankchun, FAW-VW) at India (Aurangabad).
Saklaw ng halaman ang isang lugar na halos 2 milyong hectares. Bilang karagdagan sa punong tanggapan, ang tanggapan, mayroong isang paggawa ng tool, isang kagawaran ng marketing, at isang sentro ng teknolohiya. Ang huli ay itinuturing na isa sa pinakamahusay sa buong mundo, dahil sa pagkakaroon ng isang pag-install na aerodynamic na may kakayahang "maabot" ang bilis na 320 km / h at bawasan ang temperatura sa minus 60 ° C. Ang pag-install ay ginagamit nang walang bayad ng mga miyembro ng korporasyon - Wolksvagen, Upuan. Para sa iba na nais, isang bayad na 3000 euro bawat oras ang itinakda.
Ang conveyor ng halaman ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng mga teknikal na kagamitan. Ang antas ng pag-aautomat nito ay malapit sa 100%. Sa pagtatapos lamang ng conveyor ay ginagamit ang kontrol sa tao: sinusuri ng mga empleyado ang kalidad ng pagbuo pagkatapos ng mga robot at tinanggal ang mga posibleng bahid. Ang bawat minuto ng operasyon ng conveyor dito ay totoong ginintuang: ang isang hindi inaasahang paghinto para sa panahong ito ay nagkakahalaga ng 13,000 euro. Gayunpaman, ang pamamahala ng kumpanya ay hindi isang tagataguyod ng mga sweatshop at maasikaso sa mga manggagawa. Halimbawa, nang lumabas na ang posisyon ng katawan sa conveyor sa 45 degree ay nakakasama sa gulugod, kaagad na itinayo ang linya ng pagpupulong, at ngayon ang mga kotse ay mahigpit na matatagpuan.
Pabrika ng Europa at Russia
Ang lungsod ng Hecarsulm ng Aleman ay gumagawa ng A4, A5, A6-A8, R8, Cabriolet at mga set ng kotse para sa mga Indian at Chinese. Ang sangay ng Hungarian ay gumagawa (nangangahulugang pagpupulong) A3 Cabriolet, TT Roadster, TT Coupe, RS 3 Sportback, at nakikibahagi din sa paggawa ng mga makina. Ang mga tagagawa ng Belgian ay nakikibahagi sa paggawa ng A3, at mula noong 2010 - A1. Ang Q7 ay ginawa sa Bratislava.
Sa Russia, ang paggawa ng Audi sa Kaluga (batay sa WV) ay naitatag na, ngunit hindi nagtagal ay natapos na ito. Ang tanong ng pagpapatuloy sa paggawa ng mga modelo ng A6-A8, Q5 at Audi Q7 ay isinasaalang-alang ngayon.
