Ang pagsuri sa mga bahagi ng pagpipiloto ay isang kinakailangang pagkilos at dapat na maging isang ugali. Dahil ang pagpapatakbo ng mekanismo ng pagpipiloto higit sa lahat nakasalalay sa iyo, sa kung gaano ka napapanahon na nakakakita ka ng mga malfunction, mas maipapayo na siyasatin ang mga bahagi at ang kanilang mga koneksyon sa steering system kahit isang beses sa isang linggo.
Sinusuri ang pagpipiloto
Upang suriin para sa paglalaro, itakda ang mga gulong sa harap ng iyong sasakyan sa isang tuwid na posisyon. Kumuha ng isang slotted distornilyador na may mahabang baras at i-tape ito sa dashboard na may talim na tumuturo patungo sa manibela. Maingat na ibaling ang manibela sa isang gilid at ang iba pa hanggang sa magsimulang lumiko ang mga gulong. Sa mga sandali ng pagsisimula ng pag-ikot ng mga gulong, gumamit ng tisa o thread upang markahan ang mga limitasyon ng libreng pag-play nito sa gilid ng manibela. Sukatin ang distansya sa pagitan ng mga marka at tukuyin ang libreng pag-play ng manibela, na hindi dapat lumagpas sa 15 mm. Kung ang libreng paglalakbay sa gulong ay higit sa 15 mm, kailangan mong suriin ang kalagayan ng steering rack, itali ang mga rod at dulo, mga gulong sa harap ng hub ng gulong at mga braso ng pivot.
Pagkatapos ay matalas na haltakan ang manibela mula sa gilid hanggang sa gilid sa isang maliit na anggulo. Tiyaking walang katok sa patnubay ng pagpipiloto unibersal na mga kasukasuan at mga gear sa pagpipiloto. Kung kinakailangan, higpitan ang mga maluwag na fastener o palitan ang mga sira ng bahagi ng mga bago.
Sinusuri ang kalagayan ng mga tip sa pagpipiloto
Kakailanganin mo ang isang katulong upang maisagawa ang tseke na ito. Kumuha ng 2 jacks at itaas ang harap ng kotse. I-secure ang makina sa mga stand stand. Kung mayroon kang pag-angat na magagamit mo, gamitin ito.
Hilingin sa isang katulong na hawakan ang gulong at bastusin ito nang husto sa isang pahalang na eroplano, ibig sabihin hilahin ang likurang bahagi ng gulong patungo sa iyo, at ang harap na bahagi ay malayo sa iyo. Ikaw, habang ito, ay inilalagay ang iyong kamay sa katawan ng pinagsamang bola ng steering tip at ang swing arm at suriin ang kanilang paggalaw sa isa't isa na may kaugnayan sa bawat isa. Kung sa tingin mo ay malayang gumagalaw ang pinagsamang bola, palitan kaagad ang tip ng pagpipiloto.
Gayundin, baguhin ang tip ng pagpipiloto kung, sa panahon ng inspeksyon, napansin mo na ang boot ng pinagsamang bola ay napunit.
Sinusuri ang kondisyon ng manibela at mekanismo ng pag-aayos ng manibela
Suriin ang kalagayan ng steering rack boot. Kung nawala ang pagkalastiko nito, napunit o basag, palitan ito.
Ngayon suriin ang mekanismo ng pagsasaayos ng manibela. Ibaba ang pingga ng pag-aayos ng manibela. Ang pagpipiloto haligi ay dapat na ilipat pataas at pababa nang maayos, nang walang jamming o jerking. Itaas ang pingga ng pag-aayos ng manibela. Ang haligi ng pagpipiloto ay dapat na ligtas na naka-lock sa naka-install na posisyon.
