Bago ipasok ang track sa kauna-unahang pagkakataon, dapat mong tiyakin na ang sistema ng pagpepreno ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, pati na rin ang mga tagapagpahiwatig ng direksyon at tunog signal ng anumang sasakyan ay gumagana nang maayos. Dapat mo ring suriin ang higpit ng mga nakikitang koneksyon sa gilid at, kung kinakailangan, higpitan ang mga ito. Ang kaligtasan ng lahat ng mga gumagamit ng kalsada ay nakasalalay dito, kaya't ang taunang pagdurugo ng iyong motorsiklo ay napakahalaga.
Kailangan iyon
- - goma o plastik na hose;
- - distornilyador;
- - isang maliit na naaangkop na wrench;
- - isang lalagyan na gawa sa anumang materyal, dami ng litro;
- - 1 bote ng bagong preno na likido.
Panuto
Hakbang 1
Ang pagdurugo ng sistema ng pagpepreno ng motorsiklo ay nagsisimula sa pagbabago ng langis sa mga shock shock absorber. Sa mga motorsiklo ng Hapon, karaniwang may DOT4 na uri ng likido, marahil ang iyong motorsiklo ay magkakaroon ng uri ng likido na DOT3. Bago dumugo ang motorsiklo, tukuyin kung aling likido ang nasa mga shock absorber sa pamamagitan ng pagbabasa ng inskripsyon sa tangke ng pagpapalawak ng preno.
Hakbang 2
Simulang palitan ang ginamit na likido ng preno mula sa front circuit ng preno. Ibuhos ang 1-2 cm ng preno na likido sa isang basong garapon, pagkatapos buksan ang tangke ng pagpapalawak. Pagkatapos ay ilagay ang angkop mula sa isang dulo ng tubo, at ibaba ang kabilang dulo sa garapon.
Hakbang 3
Gumamit ng front lever ng preno upang paalisin ang ginamit na likido sa isang lalagyan, dahan-dahang pagbuhos ng bagong likido sa tangke ng pagpapalawak ng motorsiklo. Ipagpatuloy ang pamamaraan hanggang sa ang hitsura ng mga bula ng hangin ay tumigil at ang sariwang preno ng likido ay dumadaloy sa garapon. Pagkatapos isara ang takip ng tangke ng pagpapalawak. Sundin ang pamamaraan para sa pagdurugo ng mga likas na shock absorber sa parehong paraan.
Hakbang 4
Upang madugo ang makina ng motorsiklo, alisin at tanggalin ito. I-fasten ang mga singsing sa crankcase ng makina upang mabawasan ang diameter ng silid.
Hakbang 5
Palitan ang mga oil seal ng mga bago upang makatiis sila ng mataas na presyon. Gawin ang pareho sa lumang carburetor. Pagkatapos ay nakita sa pamamagitan ng mga silindro ng purge windows.
Hakbang 6
Taasan ang implasyon ng makina. Upang gawin ito, pahabain ang tubo ng pag-inom at tubo ng sangay mula sa silindro na nagbutas sa carburetor mismo. Pumili ng isang tubo na may diameter na hindi bababa sa 40 millimeter.
Hakbang 7
Upang mapalitan ang mga spark plug, alisin ang takbo ng mga bolt na humahawak sa tangke ng gas at iangat ito. Susunod, hilahin ang lahat ng mga hose mula sa kahon ng filter ng hangin, pati na rin ang mga wire ng sensor. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga bolt sa mga clamp gamit ang isang mahabang distornilyador.
Hakbang 8
Maingat na idiskonekta ang mga konektor ng induction coil mula sa mga plug ng plug at alisin ang mga takip. Alisan ng takip ang mga lumang kandila, i-vacuum ang puwang, dahil ang lahat ay dapat na malinis sa tabi ng mga kandila. Screw sa mga bagong kandila, wires at hose, ilagay ito sa kanilang mga lugar. Mahigpit na higpitan ang lahat ng mga tornilyo upang hindi mapunit ang mga thread.
